多年來，中國工程機(jī)械在巨大的內(nèi)需拉動(dòng)下發(fā)展壯大，大大小小諸多工程機(jī)械企業(yè)自得其樂地在龐大的中國市場中享受著盛宴。同時(shí)，來自全球各地的外國同行們也爭先恐后加入分蛋糕的行列。一時(shí)間，中國大地上一派歡欣鼓舞。2004年宏觀調(diào)控實(shí)施以來，工程機(jī)械行業(yè)風(fēng)云突變，國內(nèi)市場日漸疲軟。在深受打擊的同時(shí)，越來越多的中國企業(yè)開始探求海外發(fā)展的道路。

　　2004年和今年前5個(gè)月的統(tǒng)計(jì)資料都顯示出工程機(jī)械產(chǎn)品出口巨幅增長。然而這種建立在小基數(shù)上的驟然“高增長”，大有“逼上梁山”的味道，國外市場的巨大潛力隨之被矚目。而也正是此時(shí)，很多人才真正清醒，認(rèn)識(shí)到在國內(nèi)市場正被外國列強(qiáng)蠶食的同時(shí)，國外市場同樣面臨著復(fù)雜的局面。多年的自娛自樂，讓今天的中國工程機(jī)械企業(yè)不得不面臨“內(nèi)憂外患”重重包圍的嚴(yán)峻局面。一場工程機(jī)械的突圍戰(zhàn)已然悄悄打響。
　　“押寶”國內(nèi)———企業(yè)命運(yùn)兩重天工程機(jī)械是典型的投資拉動(dòng)型行業(yè)，而中國的工程機(jī)械企業(yè)多年來都是嚴(yán)重依賴國內(nèi)積極的財(cái)政政策和大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)生存和壯大的。巨大的國內(nèi)市場不僅將一個(gè)個(gè)中國企業(yè)養(yǎng)活得人丁興旺，也不斷吸引著歐、美、日的國際著名企業(yè)來華淘金。世界最大的工程機(jī)械制造商卡特比勒早在1995年就與中國合資建廠，而隨著中國對(duì)入世的承諾逐步履行，工程機(jī)械行業(yè)的巨人們紛紛登陸中國。2001年來，外資以每年30％左右的速度增長，并且實(shí)現(xiàn)了供貨當(dāng)?shù)鼗啄陙恚麄兓緣艛嗔藝鴥?nèi)高端市場，甚至占領(lǐng)了個(gè)別子行業(yè)的整個(gè)市場。到2003年，外資、合資企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了中國市場47％的份額。即便競爭激烈，但在建設(shè)興盛的中國，工程機(jī)械行業(yè)始終保持著高速發(fā)展的局面，就在宏觀調(diào)控之前，還出現(xiàn)了增長的最好水平——2004年一季度的銷售收入同比增長73.9％，4月份也有高達(dá)63％的增長佳績。
　　為了抑制部分行業(yè)的經(jīng)濟(jì)過熱，中國政府決定進(jìn)行宏觀調(diào)控，國務(wù)院于當(dāng)年4月下旬發(fā)出通知，決定提高鋼鐵、電解鋁、水泥、房地產(chǎn)開發(fā)等行業(yè)的固定資產(chǎn)投資資本金比率，要求清理固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目，深入開展土地市場治理整頓，嚴(yán)格土地管理。調(diào)控效果隨之顯現(xiàn)，全國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長率由前兩個(gè)月的53％急速降到4月的4.7％。
　　經(jīng)典的投資理論在這里仍然適用。過度依靠國內(nèi)市場的中國工程機(jī)械企業(yè)手中唯一的籃子就這樣被打翻了。無可回避地是，幾乎所有中國工程機(jī)械企業(yè)都受到了不同程度的沖擊，一家又一家企業(yè)開始出現(xiàn)限產(chǎn)壓庫和連續(xù)虧損。5月，挖掘機(jī)銷量跌破2003年同期水平，出現(xiàn)近幾年來的首次同比負(fù)增長；裝載機(jī)的銷售增幅也大幅下降，由2月、3月的156％、76.5％急速降至37％；各混凝土機(jī)械廠家也一致聲稱進(jìn)入5月份銷量明顯減少。整個(gè)行業(yè)的銷售收入則以每個(gè)月10％的速度下降，一直持續(xù)到2004年底，而進(jìn)入2005年，前4個(gè)月的銷售收入仍然是負(fù)增長。目前，宏觀調(diào)控并沒有結(jié)束的跡象，這對(duì)工程機(jī)械企業(yè)的影響也已不僅僅是銷售收入下降這么簡單，資金積壓、壞帳增多，人才流失，都成為短期內(nèi)無法解決的問題。如果宏觀調(diào)控到今年年底結(jié)束的話，對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的影響還將至少延續(xù)到2006年上半年。
　　而身在中國的外資、合資企業(yè)，卻成功地抵御了這場侵襲。諸如徐州卡特比勒、成都神鋼、合肥日立和大宇等企業(yè)，在遇到宏觀調(diào)控時(shí)體現(xiàn)出了良好的適應(yīng)能力。他們依靠完整合理的產(chǎn)業(yè)鏈和成熟的全球銷售網(wǎng)絡(luò)，將產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)調(diào)配、返銷，受中國市場變化的影響相對(duì)弱了許多。探究這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，恐怕和外資、合資企業(yè)“兩條腿”走路有關(guān)。因此，中國企業(yè)沒有任何理由繼續(xù)把寶押在一個(gè)市場上了。

　　開拓國際市場——壯大的必經(jīng)之路縱觀目前的國際市場，正是需求旺盛的時(shí)期，亞洲、歐洲、美洲、非洲到處都是商機(jī)。而其中亞非的發(fā)展中國家為我國主要的出口對(duì)象。在馬來西亞，政府為鼓勵(lì)進(jìn)口先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，制定了許多優(yōu)惠政策，如作為優(yōu)先發(fā)展行業(yè)，中國企業(yè)到該國投資機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)，可獲得法定收入100％免稅10年這樣的特殊優(yōu)惠。靠IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來的印度意識(shí)到其落后的基礎(chǔ)設(shè)施制約了經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，制定了十年基建發(fā)展計(jì)劃和優(yōu)惠政策，決定今后5年內(nèi)投入建設(shè)資金2000億美元以上。另外，像尼日利亞、越南等計(jì)劃長期致力于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國家，都是工程機(jī)械巨大的市場。
　　同時(shí)，中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境在近幾年得到了明顯改善，更加方便出口企業(yè)的運(yùn)作。隨著中國完成了入世的有關(guān)承諾，關(guān)稅已經(jīng)降到最惠國的待遇水準(zhǔn)，關(guān)于一些非關(guān)稅的限制，包括出口配額、許可證制度已經(jīng)全部取消。國家為企業(yè)出口大開方便之門，出口金融體系日趨完善，出口自營權(quán)的審批權(quán)限放寬許多，出口手續(xù)的辦理更加便捷。同時(shí)，行業(yè)協(xié)會(huì)和商會(huì)近幾年來組織國內(nèi)企業(yè)多次參加國際工程機(jī)械行業(yè)的大展，幫助企業(yè)接觸國際市場，進(jìn)行信息交流和貿(mào)易合作，取得了顯著效果，搭建起很好的平臺(tái)。
　　2004年3月，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)首次以中國國家展團(tuán)的名義組織國內(nèi)制造企業(yè)集體參展國際工程機(jī)械三大博覽會(huì)（德國慕尼黑、美國拉斯維加斯、法國巴黎）之一的德國慕尼黑bauma2004。包括徐州工程機(jī)械集團(tuán)（徐工）、廣西柳工機(jī)械股份有限公司（柳工）、廈門工程機(jī)械股份有限公司、長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司和三一重工股份有限公司（三一重工）等在內(nèi)的42家參展企業(yè)，展出了代表目前國內(nèi)最高水準(zhǔn)的60余臺(tái)工程機(jī)械產(chǎn)品，在慕尼黑掀起了一股中國風(fēng)。不僅如此，參展的眾多中國工程機(jī)械制造企業(yè)還在展會(huì)上與海外商家和用戶達(dá)成了產(chǎn)品出口協(xié)議，展會(huì)之后部分企業(yè)連續(xù)多次接待來自國外的采購商。
　　國內(nèi)具有遠(yuǎn)見卓識(shí)的企業(yè)，早已打響了“萊克星頓”的槍聲。國內(nèi)最大的工程機(jī)械生產(chǎn)基地徐州工程機(jī)械集團(tuán)已在去年5月通過了歐洲CE認(rèn)證，并且在成功向法國、波蘭出口了裝載機(jī)各一臺(tái)后獲得了肯定，于近日拿到了來自波蘭的50臺(tái)裝載機(jī)的訂單；規(guī)模僅次于徐工的常林股份有限公司早在2001年就開始在國外設(shè)立銷售辦事處，并注重實(shí)施品牌戰(zhàn)略，出口額逐年攀升；如今，三一重工、柳工都在印度設(shè)立了產(chǎn)品銷售點(diǎn)，正在打開印度市場……
　　目前中國企業(yè)在國際市場的開拓，仍然處在起步和加速階段，仍然偏重對(duì)國內(nèi)市場的依賴。但通過擴(kuò)展海外市場來壯大企業(yè)規(guī)模，更深層次地發(fā)展企業(yè)，已經(jīng)成了越來越多工程機(jī)械企業(yè)的共識(shí)。依靠國內(nèi)市場發(fā)家的中國企業(yè)，已經(jīng)瞄準(zhǔn)了國門外的廣闊世界。
　　突破包圍圈———技術(shù)關(guān)首當(dāng)其沖從市場、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等方面考慮，中國工程機(jī)械出口的前景非常廣闊，但是當(dāng)中國企業(yè)開始關(guān)注出口，加大出口的時(shí)候，一系列障礙也隨之出現(xiàn)，一個(gè)多方面組成的包圍圈將中國企業(yè)團(tuán)團(tuán)圍住。
　　首當(dāng)其沖、最為重要的莫過是技術(shù)關(guān)。長期依賴國內(nèi)市場的中國企業(yè)雖然在與跨國公司的競爭中得到了鍛煉，提升了綜合能力，但總的來說企業(yè)的質(zhì)變不大。多年來中國企業(yè)習(xí)慣了低水平的復(fù)制，滿足于簡單的銷量、銷售額增加，所謂發(fā)展，大多只是量的不斷增多，技術(shù)上很少有突破性發(fā)展。

　　在去年德國慕尼黑bauma2004和今年拉斯維加斯博覽會(huì)上，中國產(chǎn)品雖然能夠得到很大關(guān)注，但在技術(shù)上的差距也暴露無疑。能夠得到外國同行欣賞的大都是外觀設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)，可以說這方面已經(jīng)接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平，但是核心技術(shù)、前沿技術(shù)上，我們?nèi)匀贿b遙落后。工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展的主要方向是實(shí)現(xiàn)信息化，其中智能信息處理技術(shù)是當(dāng)前工程機(jī)械亟待發(fā)展的新技術(shù)，工程機(jī)械上的電子控制產(chǎn)品已逐步形成系列化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，集成電路、微處理器、微型計(jì)算機(jī)及電子監(jiān)控技術(shù)等在國外工程機(jī)械產(chǎn)品上都已廣泛應(yīng)用。許多世界知名公司在結(jié)合自己產(chǎn)品特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，充分運(yùn)用當(dāng)代先進(jìn)的微電子技術(shù)成果，開發(fā)出了自己的控制器，并形成系列化、模塊化的軟硬件集成。
　　沒有優(yōu)勢的技術(shù)，就很難造就優(yōu)勢的質(zhì)量，這直接導(dǎo)致中國產(chǎn)品可靠性下降。根據(jù)目前我國產(chǎn)品在1000小時(shí)可靠性試驗(yàn)和三包期內(nèi)的統(tǒng)計(jì)資料看，平均無故障時(shí)間為150—300小時(shí)，而國際水平為500—800小時(shí)。大修期壽命，不采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的只有4000—5000小時(shí)，國際水平為8000—10000小時(shí)。技術(shù)差距造成的產(chǎn)品競爭力差距可見一斑，而發(fā)動(dòng)機(jī)這種核心技術(shù)的落后更是讓中國工程機(jī)械多年來跳動(dòng)著一顆“外國心”。
　　另外，技術(shù)水平不過關(guān)，使得很多中國產(chǎn)品被各種認(rèn)證攔截，難以打入歐、美、日高端市場。一個(gè)CE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)就將大批中國產(chǎn)品拒之門外。至于有關(guān)環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，包括尾氣排放、噪聲、振動(dòng)等方面的要求，我國大部分產(chǎn)品都很難達(dá)到進(jìn)入歐美國家的“通行證”——?dú)WII標(biāo)準(zhǔn)。
　　技術(shù)水平的限制使中國產(chǎn)品的市場規(guī)模被先天性抑制。和許多中國出口產(chǎn)品類似，工程機(jī)械產(chǎn)品在國際市場上也以低端產(chǎn)品為主，攻占市場的主要優(yōu)勢是低價(jià)格。而此類產(chǎn)品最為發(fā)展中國家青睞，這也是目前中國的出口市場以亞洲發(fā)展中國家為主的主要原因。而當(dāng)今北美、歐盟和日本對(duì)成熟的高端市場的需求占到了世界需求總量的七成。在這種情況下，中國工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)水平不高對(duì)擴(kuò)大市場規(guī)模的影響不能不讓人擔(dān)憂。
　　在管理、營銷方面，中國企業(yè)在“走出去”的同時(shí)體現(xiàn)出的差距也非常明顯，主要包括出口經(jīng)營不規(guī)范、海外拓展不夠科學(xué)、缺乏國際化的戰(zhàn)略管理意識(shí)、缺乏品牌意識(shí)及售后服務(wù)脫節(jié)等問題。尤其是當(dāng)許多大型企業(yè)已經(jīng)鎖定國際化的目標(biāo)后，就更不能滿足于簡單的出口增長，必須在提高管理水平、整合銷售鏈，打造品牌上多下功夫，多做積累。仍然遵循以往在國內(nèi)的增長模式，單一盯住出口額，絕不是長遠(yuǎn)之道。
　　提高這方面的水平，相對(duì)于技術(shù)要容易一些。尤其是我們已經(jīng)和許多大型跨國公司進(jìn)行了合資、合作，不能直接獲得對(duì)方的技術(shù)，但管理、營銷的水平應(yīng)該在耳濡目染之中不斷上升，經(jīng)營理念和國際化意識(shí)應(yīng)該不斷優(yōu)化。從全球最大的工程機(jī)械市場走出去的中國企業(yè)，沒有理由不在各方面顯得更加成熟。
　　國際化———立志當(dāng)高，言之尚早伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起，伴隨著中國經(jīng)濟(jì)在世界的影響力不斷提升，中國必然需要在各行各業(yè)中涌現(xiàn)一批強(qiáng)大的跨國公司，作為主力部隊(duì)充當(dāng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中流砥柱。這是歷史的需要，時(shí)代的需要，工程機(jī)械行業(yè)自然也無法回避這一事實(shí)。出口快速增長再也不能以“國內(nèi)市場疲軟”這種可笑的理由出現(xiàn)。立志當(dāng)高遠(yuǎn)，沒有國際化的目標(biāo)，今天的出口就無法實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破，沒有國際化的意識(shí)，企業(yè)就無法向更科學(xué)更強(qiáng)大的方向發(fā)展。

　但是千萬不要輕易使用國際化這三個(gè)字，跳出工程機(jī)械一個(gè)行業(yè)，目前整個(gè)中國又有多少企業(yè)能做到真正意義上的國際化呢？國際化意味著全球范圍內(nèi)的市場開拓與技術(shù)研發(fā)，意味著資本全球范圍的最優(yōu)配置和運(yùn)作，意味著先進(jìn)而適合當(dāng)?shù)靥厣墓芾砗蛧H化的人才，意味著具有吸引力和競爭力的品牌。現(xiàn)在的中國工程機(jī)械只不過剛剛看到了出口的美好前景，尚未大規(guī)模出征，已然被重重包圍。以上的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)目前的中國工程機(jī)械企業(yè)來說實(shí)在有些苛刻。那些曾經(jīng)一度將目光鎖定在中國市場、滿足于銷售額逐年攀升的中國工程機(jī)械企業(yè)，即使從事出口也停留在“出口創(chuàng)匯”的最低目標(biāo)上。抱有雄心壯志，愿意到海外開疆拓土的企業(yè)寥寥無幾；而有能力做到這一步的企業(yè)，恐怕短期內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)。畢竟，中國工程機(jī)械企業(yè)連出口這第一步也還處在剛剛起步加速階段。國際化，可謂言之尚早，難免有些不切實(shí)際。
　　然而中國企業(yè)畢竟經(jīng)歷了一次國內(nèi)市場萎縮的慘痛經(jīng)歷，對(duì)出口的認(rèn)識(shí)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變，不再滿足于簡單的出口創(chuàng)匯，而是希望取得更長遠(yuǎn)的發(fā)展。這一步能走好，便能為日后真正的國際化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2004年，常林股份有
　　限公司在馬來西亞與當(dāng)?shù)匾患夜韭?lián)手組建了合資企業(yè)，并準(zhǔn)備利用地理優(yōu)勢，輻射整個(gè)東南亞。而柳工于2003年底在澳大利亞投資設(shè)立的“柳工機(jī)械澳洲有限公司”已于今年初正式揭牌成立，實(shí)現(xiàn)了我國工程機(jī)械企業(yè)首次在國外獨(dú)立辦廠。相比以前中國企業(yè)的出口活動(dòng)，這樣的成果可以說上了一個(gè)檔次，國際化的步伐初現(xiàn)端倪。
　　經(jīng)過宏觀調(diào)控洗禮的中國工程機(jī)械行業(yè)，將迎來行業(yè)發(fā)展中的重要一步一一行業(yè)重組。外資、合資企業(yè)的攻城掠地之勢將更加兇猛，中國本土企業(yè)則面臨內(nèi)有激烈競爭、外有重重包圍的“內(nèi)憂外患”。經(jīng)過整合并提高了集中度的工程機(jī)械行業(yè)將有希望產(chǎn)生出巨型規(guī)模的企業(yè)甚至行業(yè)寡頭。大浪淘沙，這些在風(fēng)浪中屹立不倒的企業(yè)將集中所掌握的優(yōu)質(zhì)資源，取得更加長足的發(fā)展。而他們將義不容辭地?fù)?dān)任起中國工程機(jī)械突圍戰(zhàn)的主力軍，帶領(lǐng)已經(jīng)瞄準(zhǔn)國際市場的中國企業(yè)走出國門，并最終實(shí)現(xiàn)國際化的目標(biāo)。
　　而今天的我們，將有幸一同見證這場具有歷史意義的突圍戰(zhàn)。