近幾年來，隨著我國經濟水平和城市化水平的不斷提高，人工作業的成本開始逐漸超出機械作業的成本。有關部門的調查顯示，從東部到西部，機械替代人工作業的進程已經明顯加速。工程對工期和效率的要求也越來越高，部分人工作業雖然在經濟上可行，但在時間、效率上卻不能滿足工期要求，因此，機械化施工也就成為必然選擇。 

    挖掘裝載機又被稱為“兩頭忙”，因為同時能完成挖掘和裝載兩種性質不同的工作，具備挖掘機和裝載機的兩種功能，而且可降低使用單位采購投入、設備維修及養護成本等，所以近年來開始得到建筑公司、水司、燃氣公司、石油公司、園林單位以及各類大型企事業單位等越來越多用戶的認可。據業內人士分析，我國正處在道路交通、能源水利、城市建設等各方面基礎建設高峰的后期，而前些年大量投入使用的高速公路等基礎設施，正越來越多地進入維護保養期，同時城市建設也由“大拆大建”逐漸向“精雕細琢”轉變，人們對城市道路建設和維護以及煤氣管道、自來水管道的維護要求越來越高，人工已經無法完成這些工作，這就必然會增加對小型工程機械的需求。因此，小型化的土方工程施工的趨勢必然是向機械替代人工的方向發展，并首先從經濟發達地區的大城市及周邊地區開始。 

    隨著用戶需求的不斷變化，挖掘裝載機的適用范圍也在逐步拓寬。其靈活的工作空間、便捷的運輸方式，可取代市政部門現有的不太適合市政施工的大型機械。另外，機場、港口、碼頭、礦山、軍用設施以及石油與煤氣管道鋪設等領域的建設和維護也需要使用挖掘裝載機。從國內使用數量上看，挖掘裝載機每年的市場需求量也在逐步擴大。這點可以從2003年~2005年國內市場銷量與進出口數量中看出，2003年中國市場銷售小型工程機械約6000臺，其中小型挖掘機3500臺，小型裝載機1900臺，挖掘裝載機348臺，滑移式裝載機120臺；2004年中國市場銷售小型工程機械約8600臺，其中挖掘裝載機439臺，同比增長26.1％；2005年中國市場銷售小型工程機械約1.32萬臺，其中挖掘裝載機898臺，比上年翻了一番。2006年這一數字進一步被改寫。

  
    據專家分析，雖然目前我國挖掘裝載機每年的市場容量只有800～1000臺，其中出口也占相當比重。然而，從近兩年的發展來看，樂觀地估計，未來幾年國內挖掘裝載機的市場年銷量將有望達到5000臺左右。從用戶需求來看，挖掘裝載機中高檔產品的銷量會有所增加，而用拖拉機底盤生產的挖掘裝載機等低檔產品的銷量將會逐漸下降。因此，我國挖掘裝載機的市場前景是非常廣闊的。同時業內人士也普遍認為，由于挖掘裝載機在我國起步較晚，我們既不掌握核心技術，又不具備研發能力和相應的制造水平，同時，由于社會和經濟發展等方面的原因，其普及程度也遠遠落后于發達國家。所以，一直以來，挖掘裝載機的市場銷量并不盡如人意，但是，隨著我國社會經濟的快速發展，該行業的增速也出現了快速增長的態勢。據預測，挖掘裝載機現在的狀態已經處于導入期臨近結束、成長期就要啟動的關鍵時期，但這種啟動可能并不是爆發性的，特別是在成長期的前期，會以平穩增長為主。今后幾年，市場增幅約在15％～20％。隨著工程建設項目的發展與變遷，在3～5年后，挖掘裝載機將會進入成長期。