目前，我國小挖市場正處在高速發(fā)展階段，市場份額每年都在大幅攀升，國產(chǎn)挖機(jī)產(chǎn)品所占比例的大幅提高成為近幾年最為顯著的趨勢之一，業(yè)界人士普遍對我國小挖市場的發(fā)展充滿信心。然而，幾乎所有的企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受采訪時都表示，現(xiàn)在講“中國挖掘機(jī)行業(yè)的崛起”為時尚早，現(xiàn)在的中國挖掘機(jī)行業(yè)只是剛剛起步，仍處于追趕世界先進(jìn)水平的階段。
盡管如此，挖掘機(jī)市場競爭卻日趨白熱化，在愈演愈烈的競爭環(huán)境中，中國企業(yè)能否茁壯成長，是當(dāng)前中國挖掘機(jī)業(yè)最為關(guān)注的焦點(diǎn)問題之一。
　　品質(zhì)相近使競爭趨于白熱化
　　在挖掘機(jī)市場中，曾經(jīng)有一個質(zhì)量級別梯度，美日企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量最為上乘，韓系品牌質(zhì)量位居中游，而國產(chǎn)品牌一度徘徊在底層。正是這個原因，長期以來外資品牌占據(jù)市場大半江山。但目前這個格局正在悄然變化，中國企業(yè)的市場總份額正在不斷提升。
　　而產(chǎn)生這個變化的原因之一在于整機(jī)制造商對零部件進(jìn)行全球化采購。目前我國配套件行業(yè)尚無法滿足整機(jī)制造商的需求，尤其是在發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)等核心零部件方面。因此，一些有資金實(shí)力的企業(yè)認(rèn)識到自己原有供應(yīng)鏈的不足，積極與國際頂尖零部件供應(yīng)商開展合作，利用全球化采購來實(shí)現(xiàn)整機(jī)質(zhì)量的提升，通過準(zhǔn)確把握住市場定位，以性價比為突破口，搶占市場份額。
　　此外，有專家認(rèn)為，中國企業(yè)的成長也得益于神鋼、日立、小松等外資企業(yè)將主機(jī)制造廠搬到中國。這些企業(yè)進(jìn)入中國以后，帶動了一批配套件企業(yè)將生產(chǎn)車間搬到中國來；同時在中國本土的采購也使一批中國配套件企業(yè)成長起來，配套件環(huán)境得到了較大的改善，從而使得中國本土挖掘機(jī)制造企業(yè)受益匪淺。
　　近年來，中國挖機(jī)企業(yè)的成長非常迅速。然而，外企不會主動將市場拱手相讓給中國企業(yè)，為保住其原有份額，他們都加快了市場開拓。比如久保田已成立了中國市場部，將中國市場的戰(zhàn)略定位提高到與歐美地區(qū)同樣重要的地位。有久保田的代理商認(rèn)為，也許下一步久保田就將在中國設(shè)立整機(jī)制造廠。
　　質(zhì)量追趕仍需加倍努力
　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從產(chǎn)品性能和質(zhì)量來看，我國的挖掘機(jī)制造水平已具備世界先進(jìn)水平，其差距僅集中在操作舒適度、外觀等一些非主要方面。但仔細(xì)推敲卻能發(fā)現(xiàn)一個重要的問題，那就是零部件供應(yīng)說到底還是受制于人2007年底，力士樂等國際知名配套件企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模尚無法滿足我國市場發(fā)展所需，所以不少企業(yè)在進(jìn)行零部件采購時出現(xiàn)了有錢買不到貨的情況。此外，全球化采購時中國企業(yè)沒有足夠的話語權(quán)，這嚴(yán)重制約著企業(yè)生產(chǎn)計劃的制定乃至整體發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃。 中國企業(yè)的份額擴(kuò)大也存在很多隱患，“性價比”的優(yōu)勢不可能成為長期賣點(diǎn)。提升主機(jī)制造企業(yè)自身科研能力，才是企業(yè)崛起的真正動力。目前中國企業(yè)在挖掘機(jī)制造方面所擁有的外觀專利遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于技術(shù)專利。不少企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到這一點(diǎn)，但其成果并不盡如人意。有些專利仍然是建立在別人的技術(shù)平臺上，自己缺乏最核心的東西。
　　相較而言，外企在搭建自己的技術(shù)平臺方面則非常用心，銷售收入的5%投入研發(fā)幾乎成為企業(yè)發(fā)展的潛規(guī)則，有能力的企業(yè)則投入更多。幾乎每一家外企都有一套完整的設(shè)計理念、核心技術(shù)和營銷管理模式。而中國挖掘機(jī)制造企業(yè)的發(fā)展最初就是從外企買設(shè)計方案。雖說也已經(jīng)在小挖領(lǐng)域取得了不俗的成績，但我們不難發(fā)現(xiàn)，在中國企業(yè)推出最新型號的挖掘機(jī)的時候，與之競爭的一些外企所帶來的卻是兩、三年前的“舊品”。由此可見，中國挖掘機(jī)企業(yè)的制造水平仍需要有較大幅度的提高。
　　價格定位是個大問題
　　2007年至今，鋼鐵、鐵礦石等上游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品大幅度漲價，勞動力成本上升，工程機(jī)械行業(yè)不少品種都呈現(xiàn)出價格上漲的趨勢。生產(chǎn)出高質(zhì)低成本的挖掘機(jī)，是每個制造企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。但部分外企卻因?yàn)楸镜鼗a(chǎn)使得成本比整機(jī)進(jìn)口時下降了很多。
　　一開始就是在夾縫中求生存的中國挖掘機(jī)制造行業(yè)，如何更加巧妙地贏得市場份額呢？福田雷沃重工充分借鑒北汽福田的成功經(jīng)驗(yàn)，將品牌建設(shè)集中在總部整體化運(yùn)作，質(zhì)量走高端路線的同時更加注重品牌形象建設(shè)；玉柴則利用自己的集團(tuán)優(yōu)勢，在部分機(jī)型上裝配玉柴發(fā)動機(jī)，嘗試以此降低成本。這些舉措，都將成為中國挖掘機(jī)崛起路途上的閃光點(diǎn)。