春節將近，近日，平陰縣農機局召開2008年度年終總結會議，對2008年度農機化工作進行盤點，呈現六大亮點。

    一是農機購置補貼工作圓滿順利，進一步推動了農機化發展。落實農機補貼資金100萬元，162戶農民受益，共購置大型拖拉機、玉米聯合收獲機、秸稈還田機等156臺（件）。自2005以來，累計爭取上級農機購置補貼資金400多萬元，帶動農機社會投入1000余萬元，新增各類先進適用農機具494臺（件），進一步提升了全縣農機裝備結構，進一步助推了全縣農機化程度的提高。至2008年底，全縣農機總動力達到41.29萬千瓦，農機總值2.9億元，各類農業機械2萬多臺（件），機具配套比1：2.5。全縣主要農作物的機耕地程度74.5%，機播程度55.7%，機收程度67.7%。

    二是三夏農機服務再上新臺階。三夏期間，圍繞機具準備、崗前機手培訓、機具調度供應、跨區作業等分別組建了相應工作機構；繼續開設了“農機110”24小時服務熱線；制定了突發事件應急預案，積極應對影響生產進度的突發事件。針對三夏農用柴油供應緊張，積極與縣中石油、中石化溝通協調，在本轄區內設立了7 個加油站作為夏收機械柴油專供點；實行了三夏麥收機械“優先加油卡”制度；協調中石油部門帶加油專車深入田間地頭為麥收機械加油；會同公安部門積極做好加油秩序的維護解決和緩解機手用油困難。三夏期間，全縣投入各類機械1.5萬臺件，其中小麥聯合收獲機600多臺、接待外地收割機近300臺。機械化收割小麥22.86萬畝，機收率達91%。組織150多臺聯合收獲機進行了跨區作業，作業面積6萬多畝，實現農民增收210多萬元。

    三是玉米生產機械化取得突破。小麥、玉米是平陰縣兩大主要糧食作物。目前，小麥生產已基本實現全過程的機械化，玉米生產機械化一直是制約全縣農機化綜合水平的瓶頸。2008年三秋，該縣將“玉米機械化收獲、秸稈綜合利用、機械化保護性耕作”列為工作重點，堅持技術服務、宣傳引導雙到位，抓住國家實施購機補貼政策機遇，大力推廣適應秋季農業生產的玉米機械化收獲、保護性耕作、秸稈綜合利用等農業機械，著力提高玉米生產機械化水平。全縣玉米聯合收獲機、免耕播種機、秸稈還田機、飼草青貯機機械，已分別達到70臺、37臺、193臺和156臺。實現玉米機械化收獲5萬畝、保護性耕作面積1萬畝，均取得大突破。玉米機械化收獲技術、保護性耕作技術已被群眾逐漸接受。去年9月底、10月初，召開了兩次秋季作業機具示范演示現場會，得到了到會領導和群眾的充分肯定。

    四是秸稈綜合利用獲市政府表彰。緊密結合全縣“奶業富民工程”，按照宜青貯則青貯，宜直接還田則直接還田原則，不斷強化措施，加大力度，積極引進推廣玉米聯合收獲機、秸稈還田機和服務畜牧業發展的鍘切揉搓、揉絲機，青貯機等機械，發揮農業機械高效、便捷優勢，力促全縣秸稈綜合利用水平不斷提高，杜絕秸稈焚燒。全年小麥秸稈還田面積達到90%以上，玉米機械化秸稈還田實現10萬畝，秸稈青貯3.5萬噸。秸稈綜合利用工作獲得了市政府的表彰獎勵。

    五是農機監理工作取得新的突破。農機監理是農機管理職能的重要組成部分，《道路交通安全法》對農機監理的職能進行了調整。面對困難和挑戰，該縣農機部門審時度勢，正確確立定位點、尋找工作切入點、努力建立支撐點、重新鑄就閃光點，使農機安全監理工作有了新的突破。檢審車輛2100多臺，農機檢驗率達到 80%以上，位列全市第一；積極開展行政執法規范化建設，注重執法人員的法制觀念、政治素質教育和業務能力培訓，監理工作進一步走上正規；加強執法監督，將辦事內容、工作程序、行為準則、執法依據、審批事項等進行了重新梳理，并公開公示，接受社會監督。
重點加強農機安全生產工作，圍繞“確保全國‘兩會’期間安全生產”、“保證春、夏兩季農機作業生產各環節的安全”和奧運期間生產安全，開展了“安全隱患排查治理”和“安全生產百日督察專項整治”糾正各類違章1200余人次，排除安全隱患300余例。連續保持了省和農業部“文明監理，優質服務”示范窗口榮譽稱號，全年未發生一起重特大農機安全事故。全縣年終優化發展環境民主評議、安全生產檢查、依法行政檢查，農機局都獲得較好名次。

    六是農航站經營邁出新步伐。農航站項目自2001年立項建設以來，一直存在著資金緊張、技術人員缺乏的困難，該縣不等不靠，一心一意謀事業，創新思路求發展。一方面，堅持勤儉節約辦事，不論是護欄維護、雜草清除、安全保衛，還是飛機、機場配套設備的定期保養維護等，不辭辛苦、不分節假日，能自己動手的，堅決自己動手。另一方面，積極探索農航站經營路子，充分利用機場、飛機等硬件優勢，積極走出去，請進來，多方考察、尋求合作伙伴。與江西“長江通航”成功合作，實現了雙贏，2008年又續簽了合同；與佳木斯農航、省農機試驗鑒定站、東營、海南亞太通航等初步達成了合作意向。同時，通過嚴格貫徹落實國家和上級有關法律規章、充實完善站規章制度、堅持每周例會學習、選派技術人員到外地進行上崗培訓、組織消防演練等各種方式，不斷提高干部職工素質和業務能力，加強農航站規范化建設。飛機累計飛行作業已400多小時，既取得了良好的社會效益，也取得了一定的經濟效益。