提起廢舊物資處理，很多人嗤之以鼻，實際上，隨著我國生產力水平的提高，科學自主創新能力的增強，越來越多的過去是廢物一堆的行業，成為蘊含巨大財富的高潛力陽光產業。
例如，垃圾發電，不僅解決了日益嚴峻的環境污染問題，而且帶來了人類需求緊張的電力能源。廢棄物資的再利用成為人們日益關注的21世紀的新型環保行業，同時，我國政府也越來越意識到了環境污染問題的嚴重性和能源的緊缺緊迫感，加大了對廢舊物資循環利用的支持力度，只是當前相當多的人還沒有覺察到它給社會帶來的高價值和良好的經濟效益。
大貨車廢輪胎制成的精細膠粉可以用于制造隱形飛機等特殊材料，因為橡膠粉具有吸收雷達波的作用，是不可多得的廉價材料，這一發現僅為少數人知曉。此外，橡膠粉噴涂在汽車、轎車、賽車、越野車等的底盤，可以極大增強彈性、抗顛簸、消噪音，在保護車的使用壽命和增加舒適度、保護人類健康上起到了不可估量的作用。這是在特殊行業和熱門行業的兩大應用。
　　當前，在建筑行業非常熱門的混凝土制造，可以加入一定比例的橡膠粉，起到增強彈性的效果，但是單純的加入橡膠粉還不夠，混凝土的堅硬度還達不到要求、有些松軟，再加入適量的粘接劑即可解決問題，用在隧道、橋梁建設、防水防漏等方面十分理想，這需要工程師和專業技術人員根據需要，自行實驗弄清配方問題。
我國是目前世界上對廢舊輪胎的回收利用的補貼上沒有政策支持的唯一大國，很多發達國家和頭腦聰明的國家建立了政府專項基金用于對廢輪胎處理企業的支持，例如有的國家在直接賣給消費者的新輪胎上多收一點錢，交給廢舊輪胎處理的環保企業。
因為我國的人口知識層次總體不高，橡膠粉利用的發展就遇到了重重困難。許多經營管理者、企業不重視新技術的革新，不愿意投入一定的成本開發新型產品，客觀上阻礙了自身的發展和產能的落后。　　

目前橡膠的價格是一噸近4萬元，而精細膠粉的平均價格是4千元，前者價格是后者的10倍，當使用橡膠行業的老板感覺巨大的原料價格壓力時，你們還不把目光轉向很大程度上可替代橡膠的橡膠粉嗎？
橡膠粉還可用于橡塑瓦的生產，而且帶橡膠粉成分的非常薄的墻體隔音效果比10倍厚的混凝土還好，橡膠粉有非常廣泛的應用和優越的性能，亟待引起人們的重視、推廣。誰走在了前列，甚至在需要付出是，不怕橫著吃螃蟹，誰就擁有了自己的競爭優勢，就能在日常產品日趨飽和、競爭愈發激烈的生產、銷售、經營中立于不敗之地。