3月28日，京滬高速鐵路徐州段施工工地上到處是一片繁忙景象。在跨京杭運(yùn)河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，大橋基樁周圍的鋼筋骨架已經(jīng)大面積架立，30余臺(tái)清一色的徐工吊車正在緊張的進(jìn)行部件吊裝。

    跨京杭運(yùn)河特大橋全長(zhǎng)5396.03米，其中主跨為197.35米。像這樣的特大橋，在高鐵徐州段還有賈汪區(qū)后八丁特大橋、跨京福徐州東繞城高速公路陳山特大橋，此外還要建設(shè)南莊、跨房亭河等13座中小橋梁。每一處施工現(xiàn)場(chǎng)，到處都有徐工重型吊車繁忙的身影，在這一波吊裝施工中，徐工重型的20B、25K為主力機(jī)型，在接近橋中部地段，則以徐工重型的50K為主體。據(jù)了解，今年三月份，徐工重型逆勢(shì)上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)銷量、收入同期分別增長(zhǎng)16%和11.9%的業(yè)績(jī)，其中有一半以上的產(chǎn)品正服務(wù)于全國(guó)各地鐵路建設(shè)。