隨著全球石油資源的日趨短缺以及世界環(huán)保呼聲的日益高漲，天然氣汽車的優(yōu)勢(shì)日顯突出，并越來越受到重視。海內(nèi)外能源專家皆稱，21世紀(jì)是天然氣的時(shí)代，也是天然氣汽車發(fā)展的時(shí)代，而發(fā)展天然氣汽車必須有大量適用的加氣站網(wǎng)點(diǎn)作保障。其中，加氣站的最關(guān)鍵設(shè)備———CNG、LPG壓縮機(jī)更成為世界各國生產(chǎn)和研究的熱點(diǎn)。
　　除此之外，壓縮機(jī)還為國民經(jīng)濟(jì)重大技術(shù)裝備配套，如為各種大型煉油裝置提供加氫壓縮機(jī)；為天然氣工業(yè)提供多規(guī)格的集輸用天然氣壓縮機(jī)；為化肥、炸藥工業(yè)提供氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)、二氧化碳?jí)嚎s機(jī)；為煤炭、冶金、輕紡、醫(yī)藥、食飲品工業(yè)提供動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)/純凈、無油、無菌壓縮空氣；為核潛艇、火箭發(fā)射配套的壓縮機(jī)以及為極其廣泛的壓縮空氣應(yīng)用場(chǎng)所直至居家用途服務(wù)。
　　需求旺盛
　　2004年里，壓縮機(jī)制造業(yè)的銷售收入、利稅等經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)持續(xù)快速增長，綜合效益指數(shù)升高，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量好。好的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)主要得益于市場(chǎng)需求旺盛以及部分企業(yè)經(jīng)過重組改制后轉(zhuǎn)變了管理體制和經(jīng)營方式。
　　2004年上半年77家企業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)）31億元，同比增長53.6%；經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)122.9%，同比增長32.6%；產(chǎn)銷率96.1%。
　　在大中型壓縮機(jī)中，空氣壓縮機(jī)占絕對(duì)主導(dǎo)地位，壓縮其他氣體的壓縮機(jī)共1500臺(tái)。
　　但此1500臺(tái)是技術(shù)難度、重要性皆顯赫者。
　　國內(nèi)銷售占92.1%。國內(nèi)主要部門所購壓縮機(jī)臺(tái)數(shù)和比率是：化學(xué)工業(yè)53724臺(tái)（25.2%）、冶金工業(yè)31522臺(tái)（14.8%、煤電油工業(yè)21465臺(tái)（10.1%）、交通運(yùn)輸18985臺(tái)（8.9%）、輕紡工業(yè)15270臺(tái)（7.1%）、物資經(jīng)營單位10049臺(tái)（4.7%）、軍工9497臺(tái)（4.5%）建筑及建材8609臺(tái)（4.0%），農(nóng)林牧副漁、文教、機(jī)械產(chǎn)品配套等共占6.6%。
　　發(fā)展趨勢(shì)
　　我國重大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域（國防）、尖端科技領(lǐng)域用壓縮機(jī)的技術(shù)水準(zhǔn)接近國際水準(zhǔn)：高壓大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的全面設(shè)計(jì)技術(shù)，個(gè)別廠居國際先進(jìn)水準(zhǔn)；就制成品而言低于國際水準(zhǔn)，總體可謂接近國際水準(zhǔn)。市場(chǎng)需求特大型壓縮機(jī)，如改變能源結(jié)構(gòu)的煤液化用氫壓機(jī)。隔膜壓縮機(jī)總體處于接近國際水準(zhǔn)狀態(tài)。特殊用、極易泄漏的氦氣螺桿壓縮機(jī)已能制造。市場(chǎng)前景良好的天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機(jī)，總體水準(zhǔn)提升，少數(shù)企業(yè)的少數(shù)品種之設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量和運(yùn)行實(shí)績(jī)已不亞于舶來品。
　　動(dòng)力用往復(fù)活塞式空壓機(jī)總體處于質(zhì)量穩(wěn)定、大批量廉價(jià)市售狀態(tài)。由國情所決定，其市場(chǎng)需求將保持不短的時(shí)間。
　　回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)技術(shù)、制造工藝尚欠成熟，目前的市場(chǎng)占有比率不高，但需求看好、產(chǎn)量增幅大。其中的無油（雙）螺桿空壓機(jī)、工藝氣體用（雙）螺桿壓縮機(jī)、無油單螺桿空壓機(jī)都有必要著力研發(fā)改進(jìn)。
　　進(jìn)口與出口
　　去年，壓縮機(jī)制造業(yè)共有20家企業(yè)向34個(gè)國家（或地區(qū)）出口49455臺(tái)壓縮機(jī)、配件，共創(chuàng)匯21773萬元（人民幣），同比上升46.5%，就出口壓縮機(jī)臺(tái)數(shù)而言，增長13171臺(tái)，同比增長36.3%。出口創(chuàng)匯前三位的企業(yè)分別創(chuàng)匯人民幣5907萬元、4760萬元、2058萬元，合占全行業(yè)的58.6%。
　　2004年上半年出口創(chuàng)匯41941萬元人民幣，同比增長3.5倍。
　　我國海關(guān)有關(guān)壓縮機(jī)的稅號(hào)統(tǒng)計(jì)界定不清，往往突出小型制冷壓縮機(jī)（空調(diào)、冰箱配套用）而在我國行業(yè)劃分中，它們歸于中國制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會(huì)。
　　對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)口狀況的估計(jì)是：隨大型成套裝置或大型工程項(xiàng)目進(jìn)口的壓縮機(jī)，一般未表現(xiàn)在進(jìn)口統(tǒng)計(jì)中。而恰恰是這些壓縮機(jī)的技術(shù)含量高、單價(jià)昂貴，占據(jù)進(jìn)口壓縮機(jī)的絕大部分進(jìn)口金額。較小型、單價(jià)不太高、技術(shù)難度不大的壓縮機(jī)，也多隨輕紡、食飲品業(yè)的成套設(shè)備進(jìn)口，一般也未獨(dú)立體現(xiàn)。
　　壓縮機(jī)出口發(fā)展趨向主要集中在以下幾方面：
　　一是家用小型活塞式空壓機(jī)，出口批量大、單價(jià)甚低，將繼續(xù)表現(xiàn)為熱銷。目前東南沿海已形成數(shù)家年產(chǎn)100萬~200萬臺(tái)能力的企業(yè)（90%出口）。
　　二是動(dòng)力用活塞式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)仍有進(jìn)一步擴(kuò)展市場(chǎng)的空間，性能———價(jià)格比有優(yōu)勢(shì)。
　　三是CNG壓縮機(jī)、LPG壓縮機(jī)的出口將有較大幅度的提升。
　　四是大型工藝氣體用壓縮機(jī)隨成套裝置出口的臺(tái)數(shù)、金額將上升。
　　四種優(yōu)勢(shì)機(jī)型
　　家用小型活塞式空壓機(jī)總體上看，外觀較美觀、質(zhì)量較穩(wěn)定、售價(jià)很低，有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。但是，獲利最甚者為中間商。
　　從外觀、內(nèi)在結(jié)構(gòu)、應(yīng)用配套諸方面，仍有必要繼續(xù)改進(jìn)。
　　CNG壓縮機(jī)之性能———價(jià)格比，國產(chǎn)機(jī)遠(yuǎn)優(yōu)于歐美、日本CNG壓縮機(jī)，有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。需要積極引導(dǎo)有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)、提高質(zhì)量、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的貫徹和服務(wù)、增加品種，更應(yīng)一致對(duì)外。
　　加大工藝用壓縮機(jī)隨成套裝置出口的力度，需進(jìn)一步提高質(zhì)量、降低成本，其創(chuàng)匯空間不可小視。
　　工藝用螺桿式壓縮機(jī)是我國壓縮機(jī)制造業(yè)的弱項(xiàng)，其隨成套裝置進(jìn)口是必然的。