中國機床工具工業協會日前在北京召開了機床用戶聯絡會年會。汽車、航空航天、核工業、兵器、船舶、鐵道機車和紡織等行業的用戶應邀出席了會議。與會代表就近幾年國產數控機床的發展以及如何提高國產數控機床水平，更好地滿足各使用部門的需求等議題進行了討論。
　　盼望國產數控機床快速發展
　　代表們在肯定近幾年機床行業在發展數控機床取得進步的同時，對提高企業裝備數控化率，提升裝備水平，盡快改善裝備落后的現狀，表達了迫切的期望。南昌洪都航空工業集團的代表說，雖然我國航空工業的技術裝備比其他行業先進，但與國外同類廠家相比差距很大。洪都集團只有100多臺數控機床，其中五坐標的才有20多臺。俄羅斯的一般飛機制造企業數控機床達400多臺，而一些著名的飛機制造公司則達800多臺，其中五坐標占到50%。在全國500多家紡機生產企業中，設備較好的前50家企業，裝備數控化率也僅有8%；兵器工業的裝備數控化率則更低；汽車及其零部件制造業在快速發展中，也需要大量的數控機床。國內機床制造業更需要提升自己的裝備水平，以精良先進裝備，提高數控機床的性能和水平。提高制造業水平，加快制造業技術改造步伐，促進制造業產品的更新升級，都需要國產數控機床更快的發展。
　　用戶們認為，發展國產數控機床，一是要加強與用戶的合作，要充分研究分析用戶的制造工藝，深入研究和理解用戶的要求。比如同是龍門加工中心，船舶、鐵道等需要滿足強力切削的能力；航空工業要高速切削鋁合金，而對框架零件加工則可將龍門適當降低；紡織機械行業需要輕型機床等。二是要認真解決好服務問題。許多用戶都就機床的售后服務提出了意見。機床制造業要以品牌服務營造品牌產品。
　　讓更多的國產高檔數控機床進入關鍵制造領域
　　航空航天、國防軍工以及汽車工業所需的高檔數控機床，幾乎全部依賴進口的局面已經引起我國高層領導的關注。加快高檔數控機床的產品開發，提高自給率，不僅是供需雙方的需要，更是涉及國家安全的大事。近幾年，機床工具行業堅持高起點、上水平的發展思路，使國產高檔數控機床正在逐步進入關鍵制造領域。如江蘇多棱數控機床公司為南昌洪都航空集團提供的五軸聯動數控龍門銑床，在雙方緊密配合和多棱的及時到位服務下，如今該機床保持了一天24小時運轉。北京機電研究院在認真分析用戶制造工藝，聽取用戶建議，為東方汽輪機廠提供了8臺四軸聯動加工中心和6臺五軸聯動加工中心，三班連續24小時運轉，其售價僅為進口同類產品的1/5。蘇州電加工機床研究所也為航空制造業提供數控鈦合金電火花高效加工機床、數控電火花高效小孔加工機床、數控高效放電展成加工機等多臺特種加工裝備。這一切都表明，國產中高檔數控機床正逐步進入關鍵制造領域。
　　建立供需雙方戰略伙伴關系解決好首臺首套問題
　　目前，不少用戶在招標采購設備時，都強調制造企業的業績。相對世界機床工業發達國家來說，我國數控機床產業還是幼稚工業，產品開發的任務很重，對于不少新的數控機床產品，存在著首臺首套問題。這就需要供需雙方在相互信任的基礎上，緊密配合，結成戰略伙伴，推進國產數控機床的健康發展。機床工具行業要認真總結江蘇多棱和北京機電院的經驗，同時也要得到用戶的理解與支持，在國家政策的扶持下，多方努力，解決好首臺首套問題，推進國產高檔數控機床打開新局面。
　　振興裝備制造業首先要振興機床工業
　　中國汽車技術咨詢公司的代表在發言中講到，汽車工業是機床行業的最大用戶，無論是整車廠的技改還是零部件廠的建設都需要先進的機床及其生產線。現在合資廠的外方要求盡量選其自己國家的設備，如大眾要德國的，日產、豐田要用日本的，現代汽車則推韓國的。雖然民營汽車企業不受此約束，但是我國汽車與機床“同步走”狀況，無法滿足汽車工業的發展需要。機床工業如不先行一步，具有一定的技術儲備，汽車企業只能采取進口。因此，國家應重點扶持機床工業，加快發展保持技術的“提前量”。
　　航空工業的代表在談到航空工業裝備需求時說，研制民用飛機，有大量的大型薄壁鋁合金零件需要高速五軸聯動數控龍門加工中心，機床工業企業要重點發展這類機床，以滿足航空工業的需要。
　　與會的重點行業用戶對過去各行業技改的整齊劃一的審批啟動模式，普遍認為已不適應我國經濟建設的需要，也不符合社會主義市場經濟的發展規律。為保證能向各行業，特別是國防軍工等重點部門提供所需的先進、高效、高精度、高可靠性的數控機床，機床工業必須先行。“振興裝備制造業，機床工業要先行”成為這次年會的廣泛共識。