沸沸揚揚的周鴻祎賣車事件，4月9日上午將塵埃落定。平安好車、車易拍、58同城和趕集網(wǎng)將同時參與這臺奔馳S600L的拍賣，出價最高者將開走周董愛車，助力360造手機。

周教主賣大奔意在為360手機造勢，但意外的是，周鴻祎因此成為了二手車互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)的消費對象，眾多互聯(lián)網(wǎng)二手車商第一時間拋出橄欖枝。
　　

可以想象，最終肯定會有商家故意提高報價，借周鴻祎賣車之勢贏取自己的網(wǎng)絡口碑。但各二手車商競相出價的背后，則是不同二手車交易模式的大PK。誰將取勝，恐怕不是以結果論輸贏。名人賣名車只是炒作，普通車主賣車最佳的選擇應該是誰？平安好車？58同城？還是……

名人名車C2B，C2C模式之爭

周教主作為個人賣車屬于典型的C行為，在二手車經(jīng)營中C2B和C2C模式與此相關。平安好車和車易拍參與，靠的是C2B模式(車易拍以B2B為主)，即：簽約經(jīng)銷商收車。而趕集網(wǎng)和58同城走的是C2C模式，號召廣大消費者收車。

對于C端最終用戶而言，買到周鴻祎的大奔或許有借個名人仙氣之意，但對于B端二手車商而言，把名人車拉回自己店面再轉賣的意義顯然要小很多，而且由于價格已經(jīng)透明，再度轉手獲利空間必然有限。

本次參戰(zhàn)的C2C兩家對頭企業(yè)是58同城和趕集網(wǎng)。前者是騰訊旗下企業(yè)，本次摒棄3Q大戰(zhàn)的前嫌，跑來助陣360造手機，使人想到“只有永遠的利益，沒有永遠的仇恨”。58同城要借周鴻祎在二手車電商領域揚名立萬，誰管你馬化騰與360的舊恨。趕集網(wǎng)的后來殺到也頗具意味(本來第一次公布是三家，沒有趕集網(wǎng)什么事，而趕集網(wǎng)后來搶到非要加入)，趕集網(wǎng)的CEO楊浩涌剛剛被雷軍投資的人人車CEO李健譏諷過，“不要以為你趕集有流量就能做C2C二手車了。”楊浩涌急需要一個機會來證明趕集二手車的實力，從而讓雷軍投資的企業(yè)閉嘴，恰好周鴻祎給了他這樣一個機會。

不知道這次周教主會讓58同城揚名，還是幫趕集網(wǎng)楊浩涌滅人人車呢？(PS：本次響應周董賣車的也有人人車，但最終沒有入圍。)

“其實200多萬的大奔，如果有人出手看的是周教主的名氣，看的不是58和趕集，它們只是渠道，隨便阿貓阿狗就成了。”有網(wǎng)友評價“如果本次C2C取勝，其實58和趕集都做了一次周鴻祎的貓狗。”

C2B較量：平安好車規(guī)模占優(yōu)

再來看一下，平安好車和車易拍在本次事件中相對低調(diào)。平安主推C2B，而車易拍以B2B為主，C2B為輔。平安好車簽約的二手車商在平安好車平臺上競拍個人的車輛，個人售車放棄4S店回收主要是個人車況好，想賣出個高價，而4S店收車給得太低。因此平安好車平臺上的車以中端車為主，兼顧高端和低端車。

車易拍以從4S店回收的二手車為主要車源，一般而言，4S店收車以低端車為主，或者使用年限較長的車輛，車主急于出手，車易拍簽約二手經(jīng)銷商以此類車輛為主要目標。

從兩家電商平臺的線下布局來看，平安好車的二手經(jīng)銷商資源實力更強，特別是平安好車一直主推的“賣更貴”，看起來比較符合周鴻祎的意愿。

目前平安好車已經(jīng)在全國27座城市設立了分公司，相比較，車易拍只有全國三四個發(fā)達城市設立了機構。如果在加平安車險和平安銀行貸款方面的綜合服務優(yōu)勢，平安好車在綜合實力上已然占優(yōu)。

周教主造手機選擇酷派在深圳發(fā)展，而平安集團總部在深圳，雙方合作賣車只是一個開頭，從長遠來看360搞機傍上平安集團這個大款，才更有想象力。