韶關(guān)發(fā)電廠兩臺(tái)2000MW鍋爐的滅火保護(hù)采用了美國(guó)FORNEY公司的AFS-1000系統(tǒng)，自投運(yùn)以來(lái)，在鍋爐出現(xiàn)危急情況時(shí)，通過(guò)切除主燃料的供給，對(duì)鍋爐起保護(hù)作用。但近年來(lái)，由于鍵盤(pán)、死機(jī)及光纖故障等系統(tǒng)問(wèn)題的出現(xiàn)，切除主燃料供給后，常導(dǎo)致汽輪機(jī)低汽溫停機(jī)。雖然這時(shí)可采取相應(yīng)的措施來(lái)防止汽溫急劇下降，延緩?fù)C(jī)時(shí)間，但是，滅火處理一旦超過(guò)25min，鍋爐如仍不能恢復(fù)點(diǎn)火及投運(yùn)，主汽溫就會(huì)降到停機(jī)值（450℃），導(dǎo)致汽輪機(jī)低汽溫停機(jī)。因此，在確保機(jī)組安全的前提下，尋求一種防止汽輪機(jī)低汽溫停機(jī)的有效方法已迫在眉睫。
        一、AFS-1000滅火保護(hù)系統(tǒng)的功能及現(xiàn)狀
        1.系統(tǒng)的主要功能
      鍋爐點(diǎn)火前及切除主燃料供給后爐膛的吹掃。8支油槍的投入和退出。油跳閘閥的打開(kāi)和關(guān)閉。16臺(tái)給粉機(jī)的投入和退出。出現(xiàn)主燃料跳閘條件時(shí)，切除主燃料并作相關(guān)的操作。出現(xiàn)油燃料跳閘條件時(shí)，切除油燃料。出現(xiàn)煤燃料跳閘條件時(shí)，切除煤燃料。運(yùn)行中鍋爐出現(xiàn)危險(xiǎn)參數(shù)時(shí)，發(fā)出報(bào)警并作相應(yīng)的控制。
         2.系統(tǒng)現(xiàn)狀
        由于AFS-1000滅火保護(hù)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)的開(kāi)關(guān)量信號(hào)較多，切除主燃料供給后，要使每個(gè)信號(hào)都能可靠地反饋至系統(tǒng)較難。在系統(tǒng)投運(yùn)初期，由于反饋信號(hào)不可靠而引起停爐停機(jī)的事故較為頻繁。后來(lái)給部分信號(hào)加裝了模擬開(kāi)關(guān)（或壓板），在確認(rèn)由于信號(hào)不能正常反饋時(shí)應(yīng)急使用，以盡快恢復(fù)機(jī)組的運(yùn)行。
        加裝了部分吹掃條件模擬開(kāi)關(guān)（壓板）的有：油跳閘閥關(guān)閉信號(hào)，8支油槍油閥關(guān)閉信號(hào)，16臺(tái)給粉機(jī)停運(yùn)信號(hào)，4臺(tái)排粉機(jī)停運(yùn)信號(hào)，4臺(tái)排粉機(jī)入口擋板關(guān)閉信號(hào)，4臺(tái)磨煤機(jī)熱風(fēng)入口擋板關(guān)閉信號(hào)，鍋爐總風(fēng)量大于25%而小于40%信號(hào)。
        加裝部分控制壓板的有：16臺(tái)給粉機(jī)加裝了控制壓板，4臺(tái)排粉機(jī)停運(yùn)控制壓板。
        二、防止系統(tǒng)故障的可行性及措施
        1.可行性分析
        切除主燃料供給后系統(tǒng)對(duì)油槍、給粉機(jī)、排粉機(jī)、排粉機(jī)入口風(fēng)門(mén)、磨煤機(jī)總風(fēng)門(mén)進(jìn)行控制并閉鎖操作，防止切除主燃料供給后因系統(tǒng)故障而導(dǎo)致汽輪機(jī)低汽溫停機(jī)事故的發(fā)生，實(shí)質(zhì)上是在確保安全的前提下，解除上述受控設(shè)備的閉鎖條件，使其投入運(yùn)行，以恢復(fù)鍋爐點(diǎn)火及運(yùn)行的問(wèn)題，解除上述受控設(shè)備的閉鎖條件可通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：①油槍的進(jìn)退是由壓縮空氣來(lái)控制的，拉掉油層電源時(shí)，可由就地的二位五通先導(dǎo)閥手動(dòng)推進(jìn)。②拉掉油層電源時(shí)，油閥可以就地手動(dòng)打開(kāi)。③16臺(tái)給粉機(jī)加裝了控制壓板，投入壓板可旁路投入給粉機(jī)。④4臺(tái)排粉機(jī)加裝了停運(yùn)控制壓板，退出壓板可啟動(dòng)排粉機(jī)。⑤解除磨煤機(jī)總風(fēng)門(mén)和排粉機(jī)入口風(fēng)門(mén)關(guān)閉聯(lián)鎖接線可打開(kāi)這些風(fēng)門(mén)。
        鍋爐滅火系統(tǒng)退出運(yùn)行期間，一旦出現(xiàn)鍋爐滅火，可通過(guò)切除給粉總電源以及停點(diǎn)火油泵的方法來(lái)切除主燃料供給，以防止?fàn)t膛可燃物爆燃。
        2.技術(shù)措施
       （1）解除受控設(shè)備閉鎖條件，恢復(fù)鍋爐點(diǎn)火及運(yùn)行的技術(shù)措施系統(tǒng)退出后，必須解除受控設(shè)備的閉鎖條件才能恢復(fù)鍋爐點(diǎn)火。在手動(dòng)點(diǎn)火前，還必須按運(yùn)行規(guī)程要求，確保送引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，對(duì)爐膛吹掃3min以上，并經(jīng)確認(rèn)爐膛無(wú)可燃物后方可手動(dòng)投油點(diǎn)火，根據(jù)技術(shù)可行性分析可得到如下具體的技術(shù)措施：①拉開(kāi)主機(jī)柜內(nèi)A、B層油的VS-02、SBC-02卡板電源，以備油槍就地操作。②解除油閥關(guān)閉控制線。③要求運(yùn)行人員手動(dòng)打開(kāi)油跳閘閥旁路門(mén)，確保油槍供油。④就地手動(dòng)操作油槍的二位五通先導(dǎo)閥，推進(jìn)8支油槍?zhuān)㈥P(guān)閉其控制氣源。⑤就地手動(dòng)打開(kāi)8支槍的油閥（運(yùn)行人員可用手動(dòng)門(mén)來(lái)投退油槍?zhuān)?。?6臺(tái)給粉機(jī)旁路運(yùn)行。⑦解除排粉機(jī)跳閘控制壓板，恢復(fù)排粉機(jī)啟動(dòng)。⑧解除磨煤機(jī)總風(fēng)門(mén)聯(lián)鎖關(guān)閉線，恢復(fù)制粉系統(tǒng)的運(yùn)行。⑨解除排粉機(jī)入口風(fēng)門(mén)聯(lián)鎖關(guān)閉線，恢復(fù)制粉系統(tǒng)的運(yùn)行。⑩解除過(guò)熱器、再熱器減溫水電動(dòng)門(mén)閉鎖，恢復(fù)其操作。
       （2）恢復(fù)投入的技術(shù)措施
        系統(tǒng)退出的目的除了防止汽輪機(jī)低汽溫停機(jī)事故發(fā)生以外，更重要的一點(diǎn)就是對(duì)系統(tǒng)的故障進(jìn)行處理，處理后恢復(fù)系統(tǒng)的投入，如果不能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，系統(tǒng)退出就毫無(wú)意義?；謴?fù)投入，主要是借助系統(tǒng)加裝的模擬開(kāi)關(guān)（壓板）來(lái)進(jìn)行邏輯模擬，將油槍、給粉機(jī)、排粉機(jī)、排粉機(jī)入口風(fēng)門(mén)、磨煤機(jī)總風(fēng)門(mén)由旁路系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)逐步恢復(fù)到由系統(tǒng)控制狀態(tài)?；謴?fù)投入是技術(shù)難點(diǎn)，雖然受控設(shè)備處于旁路運(yùn)行狀態(tài)，但是系統(tǒng)在邏輯上仍然處于切除主燃料供給狀態(tài)，處理不當(dāng)，極有可能導(dǎo)致鍋爐滅火。經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐，總結(jié)出恢復(fù)措施：①送回主機(jī)柜內(nèi)A、B層油的VS-02、SBC-02卡板電源。②控制臺(tái)上8個(gè)油閥模擬開(kāi)關(guān)置于“模擬”位置，以滿足全部油閥已關(guān)閉吹掃條件。③投入16臺(tái)給粉機(jī)未運(yùn)行信號(hào)旁路壓板，以滿足全部給粉機(jī)未運(yùn)行吹掃條件。④投入4臺(tái)排粉機(jī)已停信號(hào)壓板，滿足全部排粉機(jī)已停吹掃條件。⑤除以上條件外，若還有其他吹掃條件不滿足，按常規(guī)方法滿足吹掃條件。⑥啟動(dòng)膛吹掃，待3min吹掃時(shí)間完成后使主燃料切除繼電器復(fù)位。⑦由運(yùn)行人員打開(kāi)油跳閘閥，關(guān)閉油跳閘閥旁路門(mén)。⑧8支油槍逐對(duì)接回油閥關(guān)閉控制線，打開(kāi)油槍控制氣源，恢復(fù)到由系統(tǒng)控制狀態(tài)，并通過(guò)鍵盤(pán)進(jìn)行啟、停運(yùn)操作試驗(yàn)，直至全部投運(yùn)正常為止。⑨排粉機(jī)跳閘繼電器復(fù)位。⑩接回排粉機(jī)入口風(fēng)門(mén)及磨煤機(jī)總風(fēng)門(mén)聯(lián)鎖線。(11)退出16臺(tái)給粉機(jī)未運(yùn)行信號(hào)旁路壓板。(12)控制臺(tái)上8個(gè)油閥已關(guān)閉模擬開(kāi)關(guān)及其它模擬開(kāi)關(guān)切至投入位置。(13)拆去吹掃過(guò)程中短接的有關(guān)短接線。(14)16臺(tái)給粉機(jī)由旁路運(yùn)行狀態(tài)逐對(duì)恢復(fù)到由AFS-1000系統(tǒng)鍵盤(pán)控制。（8#爐須拉控制壓板，9#爐則須切換臺(tái)上開(kāi)關(guān)，然后逐對(duì)通過(guò)油>煤鍵盤(pán)投運(yùn)）(15)恢復(fù)過(guò)熱器、再熱器減溫水電動(dòng)門(mén)閉鎖功能。
        采取上述措施加以處理，只要嚴(yán)格按照安全技術(shù)措施執(zhí)行，汽輪機(jī)低汽溫停機(jī)事故完全可以避免。