記者日前了解到，在目前我國農機行業(yè)普遍不景氣的形勢下，農機行業(yè)在未來幾年內將出現(xiàn)越來越嚴峻的人才荒：農用車、拖拉機和配套農具的研究在今后相當長的一段時間內將出現(xiàn)人才青黃不接的問題。

據(jù)了解，現(xiàn)在的中國農業(yè)大學 (原北京農業(yè)機械學院、北京農業(yè)大學) 、江蘇大學(原江蘇理工大學)、河南科技大學(原洛陽工學院)和武漢理工大學(原武漢工學院)、吉林大學(原吉林工業(yè)大學)等這些以前培養(yǎng)我國農機行業(yè)人才的搖籃，鑒于目前日益嚴峻的學生就業(yè)形勢和農機行業(yè)普遍不景氣的狀況， 都 在積極與市場接軌，原來的農機類專業(yè)都不同程度地面臨著“滅頂之災”。據(jù)中國農業(yè)大學車輛與交通工程學院副院長、博士生導師毛恩榮介紹，中國農業(yè)大學在原來的拖拉機專業(yè)生源日益匱乏和該專業(yè)的學生就業(yè)日益嚴峻的形勢下，為了對學生負責和適應人才市場的需求，迫使學校不得不調整相關專業(yè)的設置，同時大量削減這些專業(yè)的招生名額。此外，對于學生而言，涉農類專業(yè)真是“冷而又冷”。毛老師告訴記者，目前高校招收農業(yè)機械化專業(yè)的研究生在錄取分數(shù)線比別的專業(yè)低二三十分的情況下，學生仍然對比“退避三舍”。而上述有的學校則干脆取消了原來的農機類專業(yè)，只剩下的幾位老教師留守。

業(yè)內人士擔憂，人才荒將導致可怕的惡性循環(huán)。一方面，低素質的人才將導致我國的農機企業(yè)研發(fā)出的農機產品永遠只能是低端產品，根本無法與國外高質量的產品競爭，中國的農業(yè)機械化永遠只能是在低水平上徘徊，社會效益低下；另一方面，低下的社會價值將導致越來越多的高素質的人才退出這個專業(yè)領域，將讓越來越少的人才跨入這個學科的門檻，形成愈來愈嚴懲的人才荒。

現(xiàn)在還有一種論調，就是所有的科研部門都一概地走市場化、企業(yè)化的路子，但是現(xiàn)在的農機科研部門在企業(yè)效益都在下滑、科研經(jīng)費捉襟見肘的情況下，哪兒還有企業(yè)來出錢購買科研部門的科研成果呢？山東省農機研究所部門主任鐘波告訴記者，實施企業(yè)化改制之后，研究所的生存都將出現(xiàn)問題。我們還看到，曾經(jīng)在我國的拖拉機行業(yè)名氣非凡的權威部門--洛陽拖拉機研究所，現(xiàn)在已經(jīng)“改制”成了中國一拖公司的技術中心。如果沒有一拖公司的“庇護”，洛拖的結局會是怎樣？況且，在一拖目前日子并不好過的情況下，科研的投入也是“杯水車薪”。

在今年的“兩會”上，我國著名的經(jīng)濟學家吳敬璉老先生提出教育具有“外部性”，就是說它提供給行為者本身的效益遠遠小于提供給社會的效益，這類教育活動就不應當由市場導向。我們由此推論，如果國家能在農機類專業(yè)的人才培養(yǎng)方面、在農機科研部門中加大些投入，其“外部性”是否更為明顯呢？