隨著汽車擁有量的增加，我國廢舊輪胎的產生量也在逐年增加。目前，全國 每年約有２０００萬條廢舊輪胎無人問津，回收利用的前景十分廣闊。

　　
被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎的回收和處理是世界性難題，我國所面臨的 壓力也越來越大。據不完全統計，２００１年我國廢舊輪胎產生量達４０００萬至５０００萬條。目前處理和利用廢舊輪胎的途徑，一是舊輪胎翻新，二是廢輪胎的綜合利用，包括生產膠粉、再生膠等。我國現有舊輪胎翻新企業約５００家，年翻新舊輪胎４００多萬條；再生膠企業５００多家，年產再生膠近４０萬噸；利用廢舊輪胎生產膠粉的企業近６０家，年產膠粉不足５萬噸。這些加起來每年可利用廢舊輪胎約２６００萬至３０００萬條，也就是說我國每年約有２０００萬條廢舊輪胎被白白丟棄，得不到有效利用。
　　
據了解，我國輪胎翻新產量目前大大低于世界平均水平。世界新胎和翻新胎 比例平均水平為１０∶１，而我國僅為２６∶１。國外嚴重污染環境的再生膠生 產企業早已被淘汰，而我國再生膠仍是廢輪胎利用的主要深加工產品，不少企業 還處于技術水平低、二次污染重的作坊式生產模式。為此，國家經貿委目前正在 起草《廢舊輪胎回收利用管理辦法》，同時也在抓緊制定“輪胎翻新與修補安全技術標準”。