不久前，赫斯基注塑系統(tǒng)有限公司向JohnsonControls公司的意大利制造廠提供了四臺QuadlocTandem注塑機，用于制造菲亞特新款GrandePunto汽車的雙色車門。

　　菲亞特的新款GrandePunto汽車

　　此車門是歐洲首款以10種不同顏色組合制造的產(chǎn)品，為顧客帶來了廣泛的內(nèi)部定制選擇。GrandePunto推出四種車型—入門級活躍型(Active)、中級動力型（Dynamic）、高級激情型（Emotion）和高性能運動型（Sport）。車門板由框架和嵌入配件組成，顏色可以自由組合。

　　“赫斯基向我們提供了技術與經(jīng)驗的獨特結合，”JohnsonControls公司的新聞發(fā)言人稱，“赫斯基系統(tǒng)有助于降低占地空間和能源消耗，同時提供容易的模具更換、簡化的物資流動和更高的產(chǎn)量。這接下來又令到我們能向菲亞特提供能讓轎車買家有效設計他們自己的轎車的生產(chǎn)能力和靈活性。”

　　這四臺配有Polaris（北極星）控制裝置和集成Tracer（追蹤者）機械手的1350公噸的QuadlocTandem注塑機由赫斯基位于盧森堡的技術中心制造。另外，專為此應用場合設計的16套模具已經(jīng)在注塑機上進行了精心地調(diào)試，能夠確保輕松的啟動和最佳的模具性能。赫斯基的完整工作單元解決方案還包括了JohnsonControls公司位于意大利南部梅爾菲市工廠內(nèi)進行的機器安裝和初始生產(chǎn)過程中提供的技術支持。

　　“QuadlocTandem技術通過在一個疊層模具結構中利用兩件模具，而使產(chǎn)量翻倍，使左右兩個門板可以同時被成型出來。”赫斯基盧森堡公司的注塑機銷售經(jīng)理KarlHeinzHoefert解釋說,“這套系統(tǒng)為提高生產(chǎn)力和部件的經(jīng)濟性提供了一種獨到的解決方案。它很適合于經(jīng)濟高效地大批量生產(chǎn)相同或相近的塑件，如單組分結構或雙組分結構的汽車門板。”

　　赫斯基的QuadlocTandem系列注塑機規(guī)格從1350到5400公噸，屬于為汽車應用而開發(fā)的一系列工藝技術的一部分。此外，這些工藝技術還包括用于長玻璃纖維聚合物的在線配混、用于大型多組件汽車零部件的Quadloc-Tandem-Index（QTI）系統(tǒng)，以及鎂合金注塑加工結構性零部件。
QuadlocTandem技術帶來
　　了簡化的物料流程和更高的產(chǎn)量

　　大型多物料汽車部件的注塑技術

　　赫斯基注塑系統(tǒng)有限公司于去年推出了一種創(chuàng)新的注塑機技術，能使一流汽車生產(chǎn)商和原始設備制造商客戶在同一臺機器上使用多種材料而經(jīng)濟高效地制造大型汽車內(nèi)部和外部塑料板。這項創(chuàng)新稱為Quadloc-Tandem-Index(QTI)系統(tǒng)，它可以生產(chǎn)出質(zhì)量更佳、成本更低和下游組裝更少的塑件。

　　赫斯將它的第一臺QTI系統(tǒng)賣給了美國密歇根州Southfield市的LearCorporation公司，該公司打算用此設備為其OEM制造商生產(chǎn)各種內(nèi)部或外部零件。

　　“我們的最終目標是向顧客提供他們所想要的高品質(zhì)零部件,同時發(fā)現(xiàn)新方法來為Lear及其客戶提高效益和降低成本，”Lear公司生產(chǎn)工程副總裁KenShaner介紹說，“我們相信多物料的汽車應用是改進質(zhì)量、同時保持或降低生產(chǎn)和開發(fā)成本的理想解決方案。”

　　新款赫斯基QTI注塑系統(tǒng)只需一臺機器就能生產(chǎn)完好的多物料零件，并且具有以下特性：

　　◆更高的生產(chǎn)效率：消除多個組件的下游加工和裝配環(huán)節(jié)。

　　◆改進的零件質(zhì)量：單步式注塑工藝實際上消除了令人煩擾的吱嘎聲，同時也省去了下游的噴漆或涂層。

　　◆高度的生產(chǎn)靈活性：通過對材料、顏色和模具進行組合，該系統(tǒng)可以生產(chǎn)車輛的多數(shù)大型內(nèi)部和外部零件。

　　◆更少的生產(chǎn)占地空間：相對于單獨地注塑組件，可以節(jié)省40%以上的占地空間。

　　“赫斯基可提供以汽車為重點的工程和設備支持，而速度和成本是我們所要求的，他們的這種能力對于幫助我們發(fā)展這種技術是重要的。”Shaner補充道。

　　QTI系統(tǒng)是赫斯基Quadloc注塑機系列的最新成果，是為生產(chǎn)車輛的多數(shù)大型內(nèi)部和外部零件而設計，包括有車身板、儀表板、車窗以及遮陽頂棚等。該系統(tǒng)為其Quadloc雙模板平壓裝置上的Index旋轉(zhuǎn)中間板引入了赫斯基的Tandem雙模具概念。
　　QTI系統(tǒng)實現(xiàn)更高的生產(chǎn)效率、更低的制造成本和更佳的產(chǎn)品外觀

　　“我們相信QTI是大型多物料塑料零部件生產(chǎn)方面的巨大突破,”赫斯基汽車業(yè)務副總裁JeffMacDonald指出。“QTI簡化了多物料和多色注塑工藝，與傳統(tǒng)多工藝方法相比，更佳的質(zhì)量和外觀引人注目。”

　　QTI概念是在赫斯基的底特律技術中心（現(xiàn)已成為赫斯基公司的汽車客戶研發(fā)中心）與Lear公司合作開發(fā)的。單在前面的12個月內(nèi)，赫斯基與汽車行業(yè)的許多一流公司開展了200多個研發(fā)項目。

　　“在底特律的汽車企業(yè)對他們易于接觸到具有最先進水平的汽車塑料開發(fā)設施感到滿意,”赫斯基底特律技術中心總經(jīng)理RichSieradzki稱.“我們提供所有的東西，從用于試模的注塑機，到現(xiàn)場技術支持。這里已經(jīng)成為了汽車業(yè)能夠發(fā)展他們的理念并以行業(yè)所需速度帶至市場的寶地。”