在電力系統(tǒng)中，縱差保護(hù)作為6300kva及以上電力變壓器主保護(hù)，被廣泛運(yùn)用。主要用來保護(hù)變壓器內(nèi)部、套管及引線上的各種短路故障，動作于瞬時(shí)斷開變壓器各側(cè)斷路器。

1　結(jié)合事故分析接線

　　(1)縱差繞組電流相位問題：

　　2000年12月某110kv變電所建成投運(yùn)，在試運(yùn)行僅3個(gè)小時(shí)，2#主變差動保護(hù)動作，三側(cè)斷路器跳閘，并對系統(tǒng)造成一定沖擊。該主變?nèi)萘繛?0000kva，ynyy12－11接線組別，采用cst31a微機(jī)變壓器保護(hù)裝置。事故調(diào)查過程中用sgm－2b數(shù)字式雙鉗相位表對主變?nèi)齻?cè)差動繞組電流、電壓、相位進(jìn)行檢測，并畫出向量圖，發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)與低壓側(cè)縱差繞組均為y形連接，高低壓兩側(cè)電流之間存在近30°相位差，這樣連接起來的縱差繞組ta二次回路中就會產(chǎn)生較大的不平衡電流流進(jìn)縱差線圈，并隨著變壓器所帶負(fù)荷的增長而增長，達(dá)到差動線圈動作電流后，導(dǎo)致變壓器正常帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)縱差保護(hù)動作跳閘。停電檢修，重新連接縱差繞組ta二次接線，縱差保護(hù)誤動事故消除。

　　因此可以得出，對于常用的yd－11接線組別的三相電力變壓器，其兩側(cè)一次電流相位差為30°，如果兩側(cè)縱差ta二次都接成y形，則即使兩側(cè)縱差ta二次電流相等，但由于兩側(cè)電流存在相位差也將在差動線圈中產(chǎn)生較大的不平衡電流。為消除縱差保護(hù)兩側(cè)ta在正常運(yùn)行中因變壓器接線而造成的相位差。常采用相位補(bǔ)償?shù)姆椒▉硐＜磳⒆儔浩鱵形側(cè)的縱差ta二次側(cè)接成△形，將變壓器△形側(cè)的縱差ta二次側(cè)接成y形，以便將變壓器兩側(cè)縱差保護(hù)ta二次側(cè)電流的相位矯正過來。

　　(2)縱差繞組電流極性問題：

　　縱差繞組接線中還存在一個(gè)重要的問題，即極性問題。當(dāng)變壓器高、低壓兩側(cè)縱差繞組的電流極性接線正確時(shí)，通過相位表測量、繪制出的向量圖，就能夠反映出縱差繞組高、低壓兩側(cè)電流大小相等、向量和為零，兩側(cè)差動電流抵消為零，縱差保護(hù)不動作。但當(dāng)差動繞組高、低壓兩側(cè)電流極性接反，測量繪制出的向量圖反映高、低壓兩側(cè)電流大小相等、方向同向，所疊加出的不平衡電流為任一側(cè)電流的近兩倍，而造成差動保護(hù)的誤動。

　　另外，在現(xiàn)場檢修過程中，當(dāng)經(jīng)過其他檢查查不出問題時(shí)，在帶負(fù)荷時(shí)又測出縱差線圈的電流約為任一側(cè)ta二次側(cè)電流的兩倍，就說明ta二次回路接線錯(cuò)誤，需要重新檢查縱差繞組接線方式。

2　兩種正確的縱差保護(hù)接線方式

　　通過對縱差保護(hù)以上問題的分析，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際連接中關(guān)于縱差繞組ta二次側(cè)△形接線的具體接法，也依照縱差ta二次側(cè)y型接線的不同，有兩種不同的接法。

圖1　縱差繞組ta二次側(cè)△接線

 　　正確接法一，見圖1：ta二次側(cè)△形接法將a相k1接b相k2，b相k1接c相k2，c相k1接a相k2構(gòu)成三角形，然后自a、b、c、三相的k1端各引二次線進(jìn)入三個(gè)縱差繼電器線圈1cj、2cj、3cj，ta二次側(cè)y形接法為a、b、c三相k2短接并接地構(gòu)成星形，三相k1端各引二次線進(jìn)入三個(gè)縱差繼電器線圈1cj、2cj、3cj的正確接法。

　　正確接法二，見圖2：ta二次則△形接法將a相k2接b相k1，b相k2接c相k1，c相k2接a相k1構(gòu)成三角形，然后自a、b、c三相的k2端各引二次線進(jìn)入三個(gè)差動繼電器線圈1cj、2cj、3cj，ta二次側(cè)y形接法為a、b、c三相k2短接并接地構(gòu)成星形，三相k1端各引二次進(jìn)入三個(gè)縱差繼電器線圈1cj、2cj、3cj。

　　與圖1不同的是圖2中tay形接法k1為受電側(cè)，k2為負(fù)荷側(cè)，而圖1中tay形接法k2為受電側(cè)，k1為負(fù)荷側(cè)，差別就在這里。由此也實(shí)際形成了圖1、圖2兩種正確接法。

圖 2　縱差繞組ta二次側(cè)y接線

 　　按照上述方法進(jìn)行差動繞組接線，試運(yùn)行時(shí)再進(jìn)行必要的向量測試，縱差保護(hù)誤動事故就能得到根本消除。