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　　經濟振興靠工業，工業振興看鋼鐵。
今年1月初，持續下滑半年多的鋼鐵價格出現些許回升，讓人們以為鋼鐵行業探底復蘇，但僅僅維持了不到1個月，鋼價就驟然掉頭回落。分析市場短暫回暖的原因，固然有市場對4萬億元政府投資和一系列振興規劃帶來的信心恢復，但更多的是一些鋼鐵貿易商錯誤判斷鋼價已經探底，而進行投機性采購所致。
那么，我國鋼鐵企業現狀究竟如何？發展環境發生了哪些變化？鋼鐵企業怎樣才能沖出重圍？記者走進河北鋼鐵集團、太原鋼鐵集團、河北敬業集團等鋼鐵企業，圍繞有關問題進行了調查。
　1 市場探底沒有？
　　“鋼鐵行業是受到沖擊最嚴重的行業。其他行業的企業生產經營狀況，包括訂單的減少，都是從去年10月份開始的，而太鋼由于生產的不銹鋼產品出口比重很大，所以感受到市場環境的變化更早。從去年4、5月份，我們就已經感受到了一些變化，隨后越來越明顯，必須承認，鋼鐵行業遇到了前所未有的挑戰。”太鋼集團董事長李曉波說。
太鋼是世界最大的不銹鋼生產基地。據李曉波介紹，太鋼2007年出口不銹鋼36萬噸，2008年31萬噸，而今年截至3月26日，出口不銹鋼不到1萬噸，同比下降了80%！
國際市場低迷由此可見一斑。國內市場又如何呢？
記者在河北一些鋼鐵企業調查發現，眾多小鋼鐵企業已經停產關閉。年初鋼鐵市場短暫“回暖”，反映迅疾的小鋼企隨即開爐，但沒過幾天就又陷入關停狀態。
在我國鋼鐵巨頭——河北鋼鐵集團，董事長王義芳告訴記者：“經過調查，全國鋼材庫存水平現在是1000萬噸，而往年正常水平應該是200萬噸左右。前一段時間的‘回暖’并非市場需求的真實反映，鋼材并沒有到達終端用戶。”
數據顯示，今年1—2月份，河北鋼鐵集團產鋼545萬噸、鋼材500萬噸；實現銷售收入186億元，同比減少25%；實現利潤1.9億元，同比減少84%。
鋼鐵行業的復蘇有賴于下游需求的恢復。太鋼集團董事長李曉波分析說：“目前，鋼鐵的最大消耗行業——房地產、造船等仍開工不足，對鋼材的需求保持在低位。國家的刺激計劃和振興規劃，發揮作用還需要一個過程。但同時也要看到，農機、家電等領域已出現回暖跡象，鋼鐵行業下探的空間已極為有限。”
鋼鐵行業能否在短期內復蘇振興？王義芳對此表示謹慎樂觀：“隨著下游需求的逐漸恢復，鋼鐵企業最嚴酷的冬天正在過去。但2009年對鋼鐵企業仍然充滿挑戰，鋼材出口形勢的惡化超出我們的預料，不排除3月份我國成為鋼材凈進口國。尤其到下半年，去年鋼鐵工業完成固定資產投資3240億元，相當于新增鋼鐵產能5000萬噸。這些新增產能將在今年下半年集中釋放。”
些許回升帶來微弱暖意，但在2009年鋼鐵市場要想走出“冬天”似乎很難。
2 成本壓力釋放完沒有？
　　分析2008年鋼鐵企業大面積虧損的原因，高昂的鐵礦石成本無疑成為鋼企虧損的“罪魁禍首”。
河北鋼鐵集團有限公司董事長王義芳說：“2008年，我國進口鐵礦石平均到岸價每噸136.2美元，每噸比上年增加了近48美元。全行業僅此一項多支付成本高達1460億元，相當于全國鋼鐵企業全年利潤的總和。”
資料顯示，2008年我國生鐵產量比上年減少74.49萬噸，下降1.16%，自產原礦增長20.74%的情況下，進口鐵礦石還比上年增加6056.41萬噸，增長15.81%。2008年我國鐵礦石進口量大大超過實際需求，這不僅抬高了進口價格，又使企業背上了高價原料高庫存的沉重成本負擔。
太鋼提供的資料顯示，去年上半年，我國焦煤價格上漲了100%以上，廢鋼價格上漲了68%以上，鉻鐵價格上漲了70%以上；去年下半年以來，雖然各種原材料價格有所降低，但降幅滯后于鋼材價格的大幅下降。
“與去年的長期協議價相比，現在的鐵礦石市場價每噸只有600元，不足當時的一半。我們對今年鐵礦石長協價的談判充滿期待。鋼鐵原燃料及海運市場盡管還存在許多不確定性，但下行的空間也極為有限。總的來說，成本壓力正在得到緩解。”王義芳說。