對于慣被稱作宏觀經濟“風向標”的鋼鐵業來講 ２００８年的冬天無疑來得有點兒早，也寒冷徹骨。隨著國家一系列經濟刺激方案的出臺，及鋼鐵、汽車等產業振興規劃的通過，春節過后的鋼市給予了較為溫和的積極回應。
然而分析人士認為，２００９年整體市場前景仍不容樂觀，危機重壓下的鋼鐵業，面臨著諸多變數，尤其是全球性宏觀經濟的低迷，使得鋼鐵業重構成為當務之急。


市場溫漲 后勁不足


２月１日，上?，F貨市場鋼報價普漲。熱卷價格超過４０００元／噸，漲５０元，比元旦期間３７７０元／噸漲２３０元。自２００８年１１月中旬反彈以來，漲幅近３０％。冷板報價４６５０元／噸，漲５０元，而上月初為４２３０元／噸，月漲幅約為２０％。螺紋鋼報價３６２０元／噸，漲２０元。上月初報價為３４５０元／噸，月漲幅為１０％左右。中厚板報價３８８０元／噸，與上一個交易日持平，上月初報價為３７５０元／噸，月漲幅１０％左右。
這是自２００８年１１月中旬反彈以來，國內鋼價連續１０周上漲。對此，業內人士認為，庫存偏低、市場資源偏緊，及連續７年習慣性的春季行情是國內鋼價上漲的主要原因。但此番上揚有空漲成分，節后漲勢恐難持續。
在一些市場人士看來，眼下的價格企穩顯然缺乏支持，但市場再度“寬幅下跌”的可能性也不大。這種不活躍的市場盤整狀態是對中國鋼鐵業最大的考驗。據國內一些鋼鐵資訊機構的分析，２００９年中國鋼材市場的總格局是：高產能、低產量、低需求。
對此，國家發改委價格監測中心鋼鐵專家劉剛曾表示，２００９年鋼材價格的主要影響因素在出口和內需，若出口調控得當、內需拉動作用強的話，鋼材價格將呈波動性小幅上升態勢，可能上漲１０％以上，但重新回到２００８年５、６月的高位可能性非常??；若國內鋼鐵業結構調整不到位、出口急速下降的話，鋼材價格將低位徘徊，甚至繼續下行。
更有業內人士預測，２００９年鋼材年均價格較 ２００８年仍有１０％以上的跌幅。原因是下游增速放緩超出預期導致需求大幅萎縮，進而可能導致鋼價的下跌超出預期，同時上游原材料價格跌幅又可能比預期小，所以鋼鐵企業成本壓力將很大。下游需求的縮量，是制約鋼鐵回暖的根本因素。
在２００９年１月１３日舉行的２００９年鋼鐵生產經營預期目標座談會上，多家大型鋼鐵企業負責人均對后市表示悲觀。產能與需求相比嚴重過剩，已成為中國鋼鐵行業２００９年面臨的最大難題。蘭格鋼鐵信息研究中心資深專家陳克新表示，受國內外經濟進一步減速的大環境制約，２００９年中國鋼材需求增長將繼續放緩。“預計全年鋼材表觀消費量不會超過６億噸，比上年增長１０％以下，呈現繼續減速局面。”