- 機床導軌面缺陷修復技術的分析與探討
本文通過對機床導軌面缺陷修復的幾種傳統焊補方法的介紹及對各種方法不同特點的分析,確定機床導軌面缺陷修復局限性的存在原因。同時,對一種新出現的鑄造缺陷修復技術及其設備—鑄造缺陷修補機,進行了實踐操作實驗和試棒的顯微組織分析,說明用鑄造缺陷修補機修復機床導軌面缺陷是符合質檢標準的,進一步分析證明...
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- 機床導軌面缺陷修復技術的分析與探討
本文通過對機床導軌面缺陷修復的幾種傳統焊補方法的介紹及對各種方法不同特點的分析,確定機床導軌面缺陷修復局限性的存在原因。同時,對一種新出現的鑄造缺陷修復技術及其設備—鑄造缺陷修補機,進行了實踐操作實驗和試棒的顯微組織分析,說明用鑄造缺陷修補機修復機床導軌面缺陷是符合質檢標準的,進一步分析證...
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- 陜西道路交通檢測與裝備工程技術中心獲準組建
近日,由中交西安筑路機械有限公司和長安大學、西安金路交通科技發展有限公司聯合申報的“陜西省道路交通智能檢測與裝備工程技術研究中心”組建方案,通過了陜西省科技廳組織的評審專家組的專家論證與評審,現已正式下文批復同意組建。 該技術研究中心將成為陜西省在該領域技術研發和人才培養的基地,對于加強陜西...
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- 機車電氣技術的軟肋
不難發現,在對國外動車組技術引進過程中,機車電氣技術是重中之重。就拿此次引進西門子300公里動車組技術來說,要引進的九項關鍵技術中,牽引變流、牽引變壓、牽引電機、牽引控制、列車網絡和制動系統等六項關鍵技術都與電氣相關。而這也正是國內企業較之于國外先進水平的“軟肋”。 目前國內關鍵技術和車載設備與...
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- 機車電空制動機研制成功 填補多項技術空白
4月23日,由中國南方機車車輛工業集團株洲電力機車有限公司自主研制的DK-2型機車電空制動機,通過了由湖南省科技廳和中國南車共同組織的科技成果鑒定。參與鑒定的中南大學、同濟大學、西南交大、國防科大、神華集團和中國南車、北車等單位專家一致認為,DK-2制動機填補了國內機車制動機多項技術空白,其總體技術性能達到...
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- 霍尼韋爾渦輪增壓技術獲江鈴和玉柴的優秀供應商獎
上海2009年2月23日電 /美通社亞洲/ -- 中國最大的兩家汽車生產商,江鈴和玉柴,向霍尼韋爾渦輪增壓技術頒發了“2008年度優秀供應商”獎。 江鈴汽車在今年1月的2009年采購大會上向霍尼韋爾渦輪增壓技術頒發了“2008年度優秀供應商”獎。江鈴是中國最大的汽車制造商之一,以生產高質量的輕型卡...
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- 三一牽手華科大 技術之外還有經濟效益
; "> 三一重工(600031)日前與華中科技大學簽署了10項合作協議,聯合培養工程碩士,三一重工董事長梁穩根表示,希望雙方的合作不僅在學術研究上有所突破,還要在經濟效益上取得成效。 根據協議,三一重工將成為華中科技大學最新科技成果的主要轉化基地之一,雙方將聯合申報國家和地方政府科技項目,爭取國家和地方...
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- 混凝土泵車控制技術
混凝土泵車控制技術 摘要 概述了混凝土泵車泵送、臂架和發動機控制的功能 關鍵詞 混凝土泵車 控制 隨著我國對公路、鐵路、水利等基礎建設投資規模的不斷擴大和高層建筑物的不斷發展,混凝土施工工藝水平不斷提高,對混凝土施工質量要求也越來越高,混凝土泵車的需求也越來越大。混凝土泵車是機一電一液的高度集成的...
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- 混凝土泵車控制技術
混凝土泵車控制技術 摘要 概述了混凝土泵車泵送、臂架和發動機控制的功能 關鍵詞 混凝土泵車 控制 隨著我國對公路、鐵路、水利等基礎建設投資規模的不斷擴大和高層建筑物的不斷發展,混凝土施工工藝水平不斷提高,對混凝土施工質量要求也越來越高,混凝土泵車的需求也越來越大。混凝土泵車是機一電一液的高度集成的...
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- 混凝土泵車底架設計及制造技術的完善與發展
混凝土泵車的底架大多由回轉底座、支腿、擺動油缸、伸縮油缸組成。作為混凝土泵車的主要受力構件,其底架結構大多設計成箱形結構,其內部又兼有油箱和水箱,它的設計合理與否,直接影響著混凝土泵車的可靠性、整機穩定性和整機自重。在bauma China 2004國際博覽會上,許多國際知名的國內外企業都展示出了自己的新產品或...
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- 瑞氣凈化壓縮空氣冷凍干燥機技術獲技術專利
近日,從溫州瑞氣凈化設備有限公司傳來消息,該公司壓縮空氣冷凍式干燥機二合一冷凝器實用新型技術,獲得了國家知識產權局頒發的專利證書。 據悉,一般壓縮空氣冷凍式干燥機配套的散熱裝置都包括冷凝器和預冷器兩個獨立裝置,每個獨立裝置需要單獨配備散熱風機、外殼體等,生產消耗的材料多、成本高,同時兩個...
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- 混合動力及電動汽車技術研討會
據了解,2009年10月12日,國際混合動力及電動汽車技術研討會在上海國際汽車城召開。本次研討會由中國汽車技術研究中心與國際汽車工程師學會(SAE)聯合主辦。在為期兩天的會議中,來自全球10個國家的180余位專家學者就混合動力及電動汽車技術的關鍵問題進行了深入的探討與交流。參會人員涵蓋了政府、整車企業、零部件企業、...
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- 混合動力車技術能應用到卡車身上嗎
科學的發展從不會因為受到人們的質疑而停止前進,來自捷克首都布拉格的汽車設計師JosefCadek給卡車加入了不少飛機的元素,未來的卡車真的會成為陸地上的“飛機”嗎? 卡車與普通轎車不同,它的身形無比巨大,由此產生的阻力自然不小。為此,設計師把卡車車頭設計成圓錐形,風阻系數僅為0.45,大大降低了汽車的能源...
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- 回眸——改變塑料的50項技術革新
塑料已經成為重要的科學分支,塑料工業也已經成為國民經濟重要的組成部分。今天,我們已經無法想像當一個注塑機沒有螺桿、僅僅有一個平滑內膛柱塞時它像什么,很少有人會記起雙螺桿擠出機、多層薄膜、片材和瓶子是何時誕生的。本網根據國外2005年底的資料整理了日前由國外同行所評選出的近半個世紀以來對全球塑料工業發展...
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- 黃磷尾氣凈化回收技術 鏈接碳一化工
利用從黃磷尾氣回收提純的一氧化碳生產市場俏銷的甲酸、醋酸等化工產品,這一既解決黃磷尾氣污染又降低黃磷生產成本的美好構想,正在通過西南化工研究院、昆明理工大學等科研單位的不懈努力逐步成為現實。成功鏈接碳一化工的黃磷尾氣凈化技術將使黃磷企業擺脫以往高消耗、高污染的發展模式,踏上資源循環利用的坦途。 ...
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- 黃金期已過 內燃機面臨市場技術雙重挑戰
專家認為,內燃機產業持續多年的快速增長的黃金時期已經過去,正在步入調整期,但我國內燃機產業與國外先進水平的差距仍然較大,因此國家應從政策層面支持企業進行產業升級。 2008年,我國內燃機產值已達到了年產5700萬臺、10億千瓦的規模。然而有專家認為,內燃機企業受金融危機、國外貿易壁壘等影響,連續多年持續快...
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- 染色加工之革命——超臨界流體技術
有人以超臨界二氧化碳為介質對紡織品上漿和退漿進行了初步的研究,由于常規的漿料不溶于超臨界二氧化碳,因此開發了含氟結構的特殊漿料,并應用于滌/棉混紡紗的上漿。研究表明含氟漿料可大大提高紗線的耐磨性,達到傳統淀粉/PVA漿料的3倍以上。該漿料可用超臨界二氧化碳完全清除。 有人還曾試用超臨界二氧化碳對棉及...
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- 環氧氯丙烷新技術節能減污
齊魯石化公司氯堿廠自主開發的環氧氯丙烷高溫氯化法環化新技術工業化應用成功后,上周通過了中石化集團公司技術鑒定。新技術實現了環氧氯丙烷裝置環化反應的優化操作和系統熱量回收,提高了環化反應收率,物耗、能耗、污水COD排放量大為降低,環化反應運行周期大大延長。這項投資713萬元實施的技術改造項目,每年將為企業...
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- 環境影響評價技術導則
總則 為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《建設項目環境保護管理辦法》,制定本標準。 1 主題內容與適用范圍 1.1 主題內容 本標準規定了建設項目環境影響評價的一般性原則、方法、內容及要求。 1.2 適用范圍 本標準適用于廠礦企業、事業單位建設項目的環境影響評價工作,其它建設項目的環境影響評價工作也...
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- 全國“帶芯骨架材料應用推廣暨技術交流會”在上海召開
日前,煤炭科學研究總院上海分院測試中心和煤礦安全標準化技術委員會防靜電暨阻燃材料分會,在上海組織召開了“帶芯骨架材料應用推廣暨技術交流會”。尼龍66纖維作為新的輸送帶整體帶芯骨架材料受到與會者的高度評價,這對于促進尼龍66工業絲在非輪胎行業的銷售、拓展新的市場空間有著積極作用。 通過討論與...
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