上月底，上海大眾率先宣布三大車系降價，邁出了官方調整價格的第一步。本月初，廣汽豐田雅力士和一汽豐田新威馳的價格進行下調。與此同時，新嘉年華入門車型、F3自動擋等眾多新車型近日低價入市，使得原有車市的價格體系面臨著重新洗牌的可能。雖然最近兩月車市遭遇半年多來難得的銷售大好形勢，國家發改委近日發布的預測卻發出另外的聲音：未來汽車價格將呈溫和走低態勢。業界認為，雖然當前個別車型存在庫存緊張的現象，但此現象的原因是利好政策實施的迅速出臺，廠家錯失市場良機的表現。當前中國汽車制造業產能根本不存在問題，因此，各主流廠家繼續降價仍然會是車市主旋律，預計車市降價潮會在下月出現。

上月車價出現松動

上月底，上海大眾成為今年春節后主流廠家中的首個宣布調整價格的廠家。記者獲悉，上海大眾在上月底對旗下近10款車型下調了市場指導價。POLO系列市場指導價下調0.4萬至1.1萬元。而桑塔納VISTA志俊新的市場指導價下調8000元。上海大眾順德經銷商坦言，此次廠家指導價的下調，直接讓購買途安的消費者至少節省1萬元。

本月初，廣汽對雅力士進行了價格調整，最高降幅為1.07萬元。此外，一汽豐田新威馳GLX-i級別（天窗版）和GL-S級別（運動版）的價格也分別下調7100元左右。廠商調低指導價格的舉措，也讓人可以清晰地感覺到，價格戰已經初露端倪。

據上海大眾銷售人員介紹，關注度一直較高的PO-LO系列和途安新一代車型的受關注度進一步提升，消費者絡繹不絕。業內人士認為，店內人氣的持續升溫主要有兩個原因：第一，在燃油稅改革、購置稅調整等利好政策的大背景下，上海大眾率先調價，起到了先聲奪人的效果。

第二，此次“新政”中價格調整的POLO、途安新一代和桑塔納VISTA志俊一直人氣都較旺，調價后性價比更突出，讓消費者得到的實惠也更多，打動了本來就親睞該車型的消費者，也吸引了很多有購車意向的消費者。

據了解，上海大眾2月份創下了42899輛的銷售佳績，實現了近15%的環比增長。其中POLO系列環比增長超過90%，

降價潮有望下月出現

商家指出，官方降價對提升消費信心有著非常積極的意義。上海大眾價格戰的第一槍打響之后，隨著廣汽和一汽等廠家的加入，車市的降價潮預計將在下月接踵而來。其中，長期低于指導價銷售、新車上市、降價車型價格打壓、原材料價格大大回落等因素，均讓汽車降價成為可能。

近日，國家發改委價格監測中心發布的2月國內汽車價格監測數據報告也指出，2月份全國汽車市場價格總體保持穩定。其中，國產汽車和進口汽車價格表現不一，國產汽車環比微漲，進口汽車價格普遍走低。盡管2月形勢轉好，但發改委價格監測中心仍然預計，未來汽車價格將呈溫和走低態勢。

去年，雖然汽車行業遭遇原材料持續上漲的影響，但廠家降價熱情不減，例如市場表現不錯的比亞迪F3、福美來等車型，均進行官方價格調整。但今年，由于購置稅的影響，在春節后的一個月時間，1.6L及以下排量的車型仍存在熱銷的現象，加上今年春節提前到1月下旬，因此主流廠家的降價步履顯得姍姍來遲。

新車入市是調價誘因

春節后頻繁低價上市的新車或者小改款車，也彌漫著價格戰的氣息。其中，福特新嘉年華的入門級車型出現了7.89萬元的低價。與此同時，市場上近期銷售最為火爆的F3車型，其自動擋車型售價也跌入8萬元區間。在中高級車方面，新凱美瑞的入門車型200E精英版也首次下探至18萬元。商家指出，這樣大幅調低入門級車的價格，以填補上市后合理的價格回調空間，也是一種變相降價的舉措。