這個星期美國車企將大戲連臺。首先，克萊斯勒的重組限期即將屆滿，最新消息指就算和菲亞特達成合作協(xié)議它也得先申請破產(chǎn)。此外，通用汽車會在本周宣布更多停產(chǎn)計劃，同時出售旗下“龐蒂克”(Pontiac)品牌，汽車業(yè)注定動蕩不安。

克萊斯勒或在本周申請破產(chǎn)

距4月30日美國當局“最后通牒”的重組日期只有4天，克萊斯勒卻傳來無論是否能和意大利車企菲亞特合作，都要進行破產(chǎn)保護申請的消息。

昨日也傳出克萊斯勒的債權(quán)人愿意讓步將約69億美元的債權(quán)減半，換取重組后公司的權(quán)益，希望獲得40%的股權(quán)。

近期一直積極“抄底”的菲亞特周末也遭歐盟財經(jīng)官員詬病，稱它本身債務沉重無法盤活克萊斯勒或參與競拍通用旗下的“歐寶”品牌，菲亞特CEO對此發(fā)出聲明嚴詞回擊。

通用將再公布部分重組新方案

通用在上周再次獲得美國政府20億美元貸款，累計獲得154億美元援助，不過仍然無法扭轉(zhuǎn)要暫時關(guān)閉部分工廠的命運，此外一些汽車品牌也將被出售，據(jù)報道有關(guān)決定將在本周公開。

雖然大限在6月1日才來臨，但是本周通用汽車會先公布部分新擬定的重組方案，新方案是在奧巴馬汽車小組指導下完成的。據(jù)悉，通用會重申保留包括別克在內(nèi)4大核心品牌，但是有83年歷史的龐蒂克品牌將被剝離。之前，通用已經(jīng)表示會出售悍馬、薩博和土星3大品牌。

預料下周通用也會宣布夏季多達13個工廠停產(chǎn)11個星期,最終年生產(chǎn)規(guī)模或制訂在約1000萬輛的水平。以上方案比通用早前公布的提前了4年實施。

通用也計劃出售德國的歐寶品牌，和英國的沃克斯豪爾品牌，目前呼聲最高的兩個買家分別是菲亞特，以及汽車零部件供應商麥格納國際。

福特一季度虧18億美元好于預期

在“美國三大”中唯一無需政府出手注資的福特汽車，上周五公布了第一季業(yè)績。結(jié)果顯示，今年前3個月錄得虧損約18億美元，已經(jīng)比去年第四季時有所收窄，也好于市場預測的22億美元水平。（劉俊）

通用重組 不賣別克

通用汽車破產(chǎn)的問題一直是媒體關(guān)注的焦點，通用汽車全球副總裁兼亞太區(qū)CEO羅瑞立日前出席上海車展上，顯然有備而來，回答媒體提問果斷、坦誠而富有建設性，并聲稱別克目前還是非賣品。

關(guān)于通用汽車申請破產(chǎn)保護，羅瑞立表示，在美國，如果一家公司處于破產(chǎn)保護的話，它的日常運營還是繼續(xù)進行的，我們可以看到美國很多企業(yè)在經(jīng)歷了破產(chǎn)重組之后實現(xiàn)了成功的轉(zhuǎn)型，反而變得更加強大、更加健康。美國政府給予了通用汽車很大的支持，奧巴馬總統(tǒng)也非常希望通過重組，使通用汽車變得更強大、更健康。

他表示，在亞太地區(qū)，我們的計劃是進行自行融資，尤其在中國地區(qū)，通用汽車在中國市場的所有重大項目的投資都是來自于公司在中國市場的盈利，通用汽車在中國的業(yè)務一直保持著非常良好的發(fā)展勢頭，我們有充足的資金進行再投資。

通用汽車是否在和一些中國的汽車制造商進行接觸，賣掉某些資產(chǎn)呢？羅瑞立表示，我們此前已經(jīng)宣布，公司將尋求出售悍馬和薩博品牌，并且將重新考慮美國本土的土星品牌。可以說，有很多公司都對這三個品牌有興趣。羅瑞立特別強調(diào)，通用汽車一定會保留別克品牌，其中的一個原因就是因為別克在中國的成功。另外，別克品牌在美國也是成功的，而且是盈利的，它有非常忠實的追隨者。