日前，吉林省應用基礎研究項目“汽車注塑件氣輔成型工藝開發基礎研究”在長春通過專家鑒定。鑒定委員會專家認為，該項目克服了以往實驗研究方法的局限制，在汽車注塑件氣輔成型工藝的理論分析方面達到國際先進水平。
　　當前世界汽車、家電、電子電訊、日用品等行業塑料的制品數量不斷增加，市場競爭日趨激烈。傳統注塑成型采用延長工時使厚壁冷卻、加大縮模力使薄壁充滿、復雜件先拆分后加工再組裝等工藝方法，因此存在效率低、質量差、工序多等缺點。氣輔成型技術的特點是氣體注入到制件的未凝固的熔體內部,形成中空氣體通道,推動熔體充滿模具型腔。氣輔成型技術具有節約原材料、提高制件成型質量、抑制制件翹曲變形、小設備生產大制件等優點。目前，國外發達國家(日本、美國)的汽車注塑件80%采用氣輔成型技術，而國內氣輔技術的設備和模具基本都從國外引進，且僅局限于生產大屏幕彩電機殼和冰箱殼體。
　　據了解，此次通過鑒定的項目組選取了捷達轎車保險杠、紅旗轎車雜物箱和FM全新卡車內飾頂棚把手為汽車典型注塑件，采用數值模擬技術進行氣輔注塑成型工藝開發，并研制了FM全新卡車內飾頂棚把手氣輔注塑成型模擬模具進行工藝實驗，效果良好，已在生產廠家得到應用。該課題組所取得的成果在汽車零部件生產方面有著廣泛的應用前景，現已申報發明專利2項。