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2008年，對于上海三一科技而言，是具有里程碑意義的一年，創新、突破與發展的強勁主旋律始終貫穿于這個輝煌而令人難忘的年度。SCC10000——亞洲最大噸位履帶起重機、SCC2800WE——國內首臺風電專用履帶起重機、SRT55——三一首臺礦用汽車，這些產品的問世，猶如撥開萬里烏云的一縷陽光，振奮了三一人的心。

　　SCC10000亞洲最大噸位履帶起重機

　　2008年1月18日，“亞洲第一吊”SCC9000超大噸位履帶起重機在全球上市，上海三一科技邁入“履帶起重機超大噸位俱樂部”。

　　當年10月30日，超越900噸的又一大型履帶起重機SCC10000成功下線。它的出現滿足了飛速發展的中國對超大噸位起重機的需求，成為我國超大型履帶起重機走向世界的里程碑。

　　SCC10000履帶起重機的最大起重噸位為1000噸。在這一超大噸位重型機械的設計中，三一有針對性地對核電站主要組成件的吊裝進行了設計，成功實現了在50米作業半徑內，使250噸的載荷起升50米高的能力，而國外同種級別履帶起重機則對此無能為力。

　　繼SCC10000之后，11月，三一科技與廣東火電簽訂1600噸履帶起重機的銷售合同。這臺履帶起重機將于2011年4月用于法國第三代ERP堆型核電的核心部件吊裝。這將是國產超大噸位履帶起重機首次擔當第三代核電工程的核心部件吊裝工作。

　　SCC2800WE風電第一吊

　　由上海三一科技自主研發的SCC2800WE履帶起重機是目前國內第一臺專門針對風力發電設計的履帶起重機，其移動配重、整機穩定性檢測系統和履帶可伸縮結構在業內獨領風騷。

　　該產品具有全工作臂架狀態履帶伸縮、行走功能，還配備了整機穩定性檢測系統，最大亮點是起吊高度和載重量，一般狀況下可以將50-70噸的載荷起升到60-70米，普通履帶起重機長臂吊裝達不到這一水平。

　　目前，全球風電總裝機容量年增長率達到30%以上，我國風電資源豐富，國家在《可再生能源法中長期發展規劃》中提出的裝機目標到2010年達500萬千瓦，2020年達3000萬千瓦，風機專用履帶吊的市場前景十分看好。三一科技在兩個月內簽訂了6臺該設備的銷售合同。

　　SRT55三一首臺礦用汽車

　　10月8日，三一首臺礦用汽車SRT55在上海產業園成功下線。SRT55礦用汽車是三一礦機2008年首批下線產品，也是中國第一臺不靠國外技術支持，自行生產的礦用汽車。

　　礦用汽車是自成體系的工程機械，裝載能力強，應用范圍廣泛，在冶金、煤炭、水泥、水電等相關行業均有運用。該礦用汽車擁有懸掛、電液、潤滑三大獨特的支撐系統，保證了設備的先進性。懸掛系統、電業系統和外觀造型是三一礦車三大獨創特性，已申報國家專利，達到國際先進水平。

　　在完成SRT55礦車研發設計的同時，三一礦機還完成了SRT95的施工圖設計，目前進入試制準備階段。SRT33礦車、SRT45、SET230等剛性車設計也在按計劃實施，預計2009年三一剛性車系列產品將全部完成樣車試制，并投入小批量生產。