日本三菱重工最近透露，該公司很有希望研發出新型多模具硫化系統。

   該全自動系統目前僅采用一個機架配八個模腔，已經用于卡車和公共汽車輪胎生產，并因此縮短了制造周期。三菱重工的研發部門正在致力于改進這套系統，包括探究其與上道工序的輪胎成型機和與下道工序的輪胎試驗機相連接的可能性。

   與此同時，三菱重工在歐洲的第二家機械總裝廠業已開張，這家位于羅馬尼亞的工廠目前正集中生產硫化機。

   2004年，三菱重工在全球共售出430臺硫化機，其輪胎機械銷售額保持穩定，約1．33億美元。