銷量、出口下滑最大

    2009年1月份，全國主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售3839臺(tái)，同比下降56.8％；其中出口478臺(tái)，同比下降53.7％；扣除出口，國內(nèi)裝載機(jī)銷量3361臺(tái)，同比下降57.2％。和挖掘機(jī)、推土機(jī)相比，裝載機(jī)1月份的銷量、出口下滑速度都是最快的。不過，扣除春節(jié)因素影響，1月份裝載機(jī)銷量下滑速度已經(jīng)低于去年12月份；不過值得注意的是，出口下降速度還在加大，1月份裝載機(jī)出口占總銷量的比重在12.45％。

    廈工份額繼續(xù)提升，龍工份額快速下降

    從市場(chǎng)競爭來看，龍工、柳工、廈工分別實(shí)現(xiàn)銷售391、671和622臺(tái)，同比分別下降56.22％、47％和60.2％；徐工、常林銷售255、208臺(tái)，同比分別下降 67.64％、58.15％。從市場(chǎng)份額來看，1月份龍工、柳工、廈工分別為10.17％、17.47％和16.19％，和去年全年相比，分別下降 7.34、0.4和提升1.05個(gè)百分點(diǎn)；徐工、常林份額6.64％、5.42％，分別下降0.34和提升1.13個(gè)百分點(diǎn)。可以看出，廈工在2008年份額大幅提升的基礎(chǔ)上，2009年開局第一個(gè)月繼續(xù)保持良好勢(shì)頭，而龍工份額下滑比較嚴(yán)重。

    產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)向大噸位方向發(fā)展

    從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，今年1月份3噸以下裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售1271臺(tái)，同比下降61.6％；占總銷量的份額33.11％，下降4.16個(gè)百分點(diǎn)。 3～5噸裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售2484臺(tái)，同比下降54.83％；占總銷量份額64.7％，提高2.81個(gè)百分點(diǎn)。6噸及以上裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)銷量37臺(tái)，同比下降 24.5％；占比0.96％，提高0.41個(gè)百分點(diǎn)。可以看出，3噸以上裝載機(jī)銷量下降速度遠(yuǎn)低于整體水平。

    2月份銷量大幅回升應(yīng)屬于季節(jié)性因素

    由于去年2月份春節(jié)，今年2月份裝載機(jī)銷量環(huán)比大幅增長、同比也會(huì)較快增長。從歷史月度銷量表現(xiàn)來看，往年3～5月是銷量相對(duì)高峰月份，今年由于春節(jié)提前，因此2～4月份應(yīng)該是季節(jié)性的銷售高峰期。我們認(rèn)為，擴(kuò)大內(nèi)需、加大投資對(duì)裝載機(jī)的需求拉動(dòng)要等到5、6月份以后才能體現(xiàn)，具體拉動(dòng)幅度有待觀察。我們維持裝載機(jī)全年銷量下降的預(yù)期：預(yù)計(jì)國內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售13.5萬臺(tái)，同比下降9.44％；出口1.2萬臺(tái)，下降26.2％；全年裝載機(jī)總銷量 14.7萬臺(tái)，下降11.1％。