紅火的上海國際汽車展不僅是廠商顯身手的舞臺，也成為海內外各大車展招商的營銷和吆喝的擂臺。

22日，上海證券報獲悉，由于2009年參展規模大幅縮水，美國底特律車展打起中國汽車企業的主意。據悉，美國底特律汽車展主辦方一行四人在觀摩上海車展之際，拜會了中國自主品牌汽車企業，以邀請其參加2010年的底特律汽車展。為此，底特律車展主辦方舉辦了一場酒會，其招展總監MarilynDobbler和多家中國自主品牌汽車企業進行了洽談。

代理底特律汽車展在中國推廣業務的ChinaBusinessUpdate負責人田永秋表示，“曾經參加底特律車展的吉利汽車、華晨汽車、比亞迪汽車都出現在招商酒會上，而長安汽車、力帆汽車也受邀參加，這些中國自主品牌汽車企業相互交流，并探討了參加底特律車展的程序和意義。”田永秋指出，雙方可謂各取所需，底特律汽車展主辦方欲借助中國自主品牌車企的力量保住全球數一數二的車展地位，而逐漸成長的中國車企們，也有意出口至北美市場。

此外，加拿大汽車展的主辦方原本也計劃直接拜訪參展的中國自主品牌車企，但因其他事宜未能成行。

在海外汽車展的主辦方瞄準中國車企的同時，國內車展的主辦方也在上海展開營銷戰。12月將召開的長沙車展借機在上海大造聲勢，昭示出窺視國際A級車展之意。長沙汽車展的主辦方在上海宣布，12月10日至14日將舉辦第五屆長沙車展，車展面積將達7萬多平方米、展出汽車品牌達70多個，預計將有超過20個國家和地區的200多家汽車生產企業、銷售企業、汽車零配件企業和相關用品企業參展。

2010即將舉辦的（第十一屆）北京國際汽車展更未放過此次推廣機會，其負責人也在上海開始營銷推廣。據悉，北京國際汽車展希望搶過上海的風頭，此次上海國際汽車展的規劃超過17萬平方米，而北京國際汽車展計劃總展覽面積超過18萬平方米、參觀總人數達68萬人次。為了保障北京會展業的健康發展，地方政府已投入6億多元用于改擴建道路，修建停車設施。目前，新國展周邊環境、道路交通和展會配套設施已經大為改善。