“十一五”期間，我國拖拉機、農用車和農用發動機企業應采取什么樣的發展戰略來迎接新的挑戰？10月24~25日，業內專家及企業代表在江蘇常州進行了專題研討。與會專家呼吁，我國應強化對拖拉機等農機產品的基礎研發與資金投入，盡快建立起創新機制，解決開發能力不適應農業結構調整，不能充分滿足“三農”發展要求的問題。

　　在研討會上，中國農機工業協會理事長高元恩介紹了中國工程院“‘十一五’期間農業機械化發展戰略研究———農業裝備”課題組工作的進展情況。他說，拖拉機與農用車在我國農機行業占有半壁江山，“十一五”期間拖拉機行業將面臨非常好的發展形勢，國內外市場的旺盛需求，為行業提供了更大的發展空間。
　　中國一拖集團公司總經理趙剡水認為，近幾年拖拉機需求的快速增長，可以理解為恢復性的增長，未來拖拉機、農用車、農用發動機的市場空間還是有限的。但目前國際市場卻給我們提供了很多機遇，特別是中馬力拖拉機和中小型農機具未來的發展潛力很大，急需企業增強適應能力，做好相關認證，建立起與國際市場相適應的營銷渠道。
　　江蘇大學教授周孔亢認為，去年以來農用運輸車行業產銷呈下滑態勢，很大程度上是產業政策等外部因素引起的，并非農用運輸車沒有市場了，在未來較長時期內，農用車仍面臨著良好的發展機遇。
　　中國內燃機工業協會單缸及多缸機分會副會長邵仁恩說，近年來，在原材料、能源價格上升，環保和安全法規出臺的情況下，小柴企業的發展遇到了一些困難，但小柴行業今年1~9月單缸機和多缸機的產銷量仍實現了同步增長。他認為，在今后相當長的時期內，小型柴油機產品作為實用的高新技術的綜合載體，其前景仍然是光明的。企業應針對市場需求，加強產品開發力度。
　　周孔亢強調說：“農機企業普遍缺乏自主研發和創新能力，缺乏超前意識，這對行業的長遠發展十分不利。”針對農機行業效益低，暢銷產品———大中拖可靠性差等問題，高元恩希望農機企業在“十一五”期間能加大科研經費的投入比例，積極調整產品結構。
　　在自由討論中，一些代表提出，由于國家對自主開發政策支持力度不夠，部分企業又不重視知識產權，只是抄來抄去地搞模仿，使得大家缺乏內在動力，都不愿意搞創新，造成產品同質化現象嚴重，與國外先進水平的差距越來越大。
　　“企業若沒有核心技術做支撐，一味地模仿，隨著市場需求的變化和補貼政策的調整，最終還會陷入困境。”趙剡水的話觸及到了中國農機企業的致命傷。
　　不少代表呼吁，在“十一五”期間應通過行業自律方式，加強行業管理和對知識產權的保護；為增強對外競爭實力，應找出差距之所在，建立創新體制，確定研發重點；國家應對農機的自主研發與創新有具體的支持政策，在加大對“三農”支持的同時，加強對農機行業的資金投入，增強企業的造血功能，提高自主創新能力。
　　中國農機工業協會副理事長李金生分析了“十一五”期間拖拉機行業所面臨的良好發展環境，并針對行業當前存在的利潤空間小、產品結構不合理等問題，建議國家有關部門進一步落實有關農機行業的稅收減免政策，加大對農機基礎科研開發投入的力度。
　　與會的洛陽拖拉機研究所副所長楊為民作了題為“拖拉機電子控制技術的應用及發展”的報告，系統介紹了電子控制技術在拖拉機產品上的應用情況及發展趨勢，強調了用高新技術改造傳統農機產品的重要意義。
【發表評論】【打印此文】【關閉窗口】