“在當前國際金融危機、中國經濟結構調整的雙重驅動下，在政府陸續出臺的十大產業振興規劃的推動下，中國企業已經覺醒并開始戰略轉型行動，把企業的發展模式從原來的要素驅動轉型為效率驅動，從產業鏈的低端向產業鏈的中高端升級，各行業中國企業已經全面進入轉型升級時代。而信息化正是助力企業完成這一飛躍的轉型升級加速器，擁有20年管理信息化服務經驗的用友公司，愿與各大行業組織、聯盟伙伴將各自優勢密切結合起來，共同服務于中國行業企業的轉型升級。”用友軟件股份有限公司董事長兼總裁王文京3月27日在用友軟件園召開的中國行業聯盟成立儀式上如是說。

    聯盟儀式匯聚了來自政府機構、行業協會、企業界以及IT業界的代表，大家以“勢如破冰”的儀式，共同開啟了中國行業企業轉型升級信心之旅。肩負著運用信息技術推動商業和社會進步的使命，王文京帶領聯盟成員同聲宣讀了中國行業企業轉型升級聯盟宣言：我們將致力于通過管理巡診，幫助企業找出管理中的癥結和問題；我們將致力于總結出行業最佳管理實踐，幫助企業實現管理升級；我們的聯盟成員單位將致力于提供得心應手的管理工具，為企業轉型升級助力……

　　王文京認為，在當前應對國際金融危機和國內經濟下滑的形勢下，強企勝于救企，實施企業信息化，對于加快我國企業技術進步，提高經營管理水平，促進我國信息產業、現代服務業的加快發展都具有重要意義。而此次的中國行業聯盟的成立，企業代表、眾多行業組織共同攜手，正是助力中國行業企業通過信息化強壯管理、共謀行業振興的重大舉措之一。其宗旨就是要“用信息化改變傳統的管理模式，視危為機，在狠抓內部管理的基礎上，規范行業企業業務流程、控制成本、提高接單速度、加快庫存周轉，從而幫助行業企業實現管理升級。”

    信息化是“兩化融合”的重要舉措

    中國工業和信息化部信息化推進司處長李穎新出席會議并指出，黨的十七大提出要發展現代產業體系，大力推進信息化與工業化的融合。信息化是“兩化融合”的重要舉措，推進信息化工作，有利于推進工業結構的優化升級，促進工業發展方式的轉變，提升能力和素質，共建現代工業體系；有利于推進工業企業提高生產效率和管理水平，提高市場的反應能力和自主創新能力，走出一條新興的、可持續發展之路。

　　當今世界金融危機對實體經濟造成了強烈沖擊。金融危機的影響到現在還在繼續發展，我國很多工業門類都不同程度地出現了增長放緩、利潤下降、出口下滑、融資困難等問題，有些還面臨著生存的危機。同時我們也應看到，每一次經濟危機都孕育著新的發展機遇。

    李穎新表示，在當前的形勢下，我們一定要進一步認識“兩化融合”的重要性和緊迫性，把融合和保增長、調結構緊密地結合起來，進一步發揮信息化在企業發展、技術進步和行業發展中的重要作用。

　　他強調了幾個重點：一是加大推進“兩化融合”的力度，加快推進企業競爭力、增強企業實力整體的提升；二是圍繞工業和工業服務業，充分考慮不同行業的個性特點；三是結合區域經濟發展的重點，促進區域產業信息化發展，探索區域新興工業化發展道路；四是以產業為主體，推進產業和企業研發過程、生產過程、生產裝備、綜合集成等等關鍵環節的融合。

　　李穎新寄語行業聯盟，要針對不同行業的特點，不斷創新服務模式，提高企業的風險管控、市場活力和綜合競爭力。推進信息化工作應該是一個系統工程，需要政府的引導，更需要工業企業充分挖掘自身的動力和自身潛力，也要進一步發揮行業協會在推進行業信息化工作當中的組織、研究、推進、建議、信息等等各方面的作用，形成合力。

    加快機械行業結構調整與轉型升級

　　整個2008年對中國機械工業來說，經歷了進入新世紀以來罕見的由高速增長到急劇下滑的轉折。進入到2009年第一季度，國家的4萬億投資，可能對機械工業有所好轉，但是金融危機帶給機械行業嚴峻的形勢仍然存在。

    對此，中國機械工業聯合會信息中心副主任胡江淮提出了“轉型升級、兩化融合、兩業對接、結構調整、自主創新”五大策略。

    一是轉型升級。加快從生產型制造向服務型制造轉變——發展現代制造服務業。現代制造服務業是基于信息和網絡技術的生產性服務業。現代制造服務業的發展，有利于制造業不僅僅做附加值低的加工裝配環節，而且向附加值較高的前端和后端延伸，這將有利于我國制造業從價值鏈的低端逐漸走向高端，從而使我國制造業實現轉型和升級。

    二是兩化融合。“兩化融合”必須把工業現代化的先進制造技術與應用信息技術結合起來，這種結合是“兩化融合”的突破口。機械制造業信息化的這一過程大致可分為五個層次，即產品智能化、數字化；設計數字化；生產過程自動化、智能化；管理數字化；企業間信息互通互連。

    三是兩業對接。制造業與物流業對接、聯動尤其重要。我國物流業在GDP中約占18%，與發達國家相比是比較高的。降低物流費用在GDP中的比例，將帶來巨大的經濟效益。而制造業物流總額在社會物流總額中占到74.7%。可見，制造業挖潛的最大領域在于物流，而物流業的最大市場在制造業。因此，促進制造業與物流業的對接與聯動，不僅加快了制造業的轉型和升級，也加快了物流業的發展。實現制造業與物流業對接、聯動，就要靠信息技術。要以信息技術為抓手，才能夠實現兩業對接、聯動。

   四是結構調整。發達國家產業結構處于高端位置，其中一個重要原因就是現代服務業發達。制造業拼勞力、拼能源、拼材料消耗，附加值有限，且發展不可永續；服務業拼腦力、拼人才、拼知識產權，附加值高，可以永續發展。我們通過發展現代制造服務業，加快產業結構調整，才可能在國際分工中進入產業鏈的高端，形成新的經濟增長點，才能使機械工業走出當前的困境。

    五是自主創新。隨著我國進出口總額占GDP的比重日益擴大，經濟對外依存度不斷提高，現在我國機械工業的主要技術來自國外引進的占50%以上，汽車工業占70%、發電設備占50%、基礎機械占60%、農業機械占30%。由此造成我國產業多處于國際分工價值鏈的低端位置，大部分產品的高額利潤被外國公司賺取。

　　胡江淮認為，這次影響全球的國際金融危機表面來看對我國機械行業企業出口形成了沖擊，但它沖擊的實質是對傳統經濟增長方式的沖擊，是對產業結構的沖擊。因此，這次金融危機所形成的倒逼機制，恰恰成為促進企業自主創新能力提高，促進現代產業體系建設，促進傳統產業轉型升級的大好機會。

    中國行業企業轉型升級策略
 
    用友軟件股份有限公司高級副總裁、用友ERP&行業解決方案事業部總經理章培林認為，企業轉型有三個方向：一是觀念轉型，像亞星客車，通過經營觀念的創新，實現縱向一體化，實現按訂單來驅動運作，實現發展目標；二是戰略驅動型，像華菱線纜，緊緊抓住利潤目標，通過做專業化的線纜制造商和服務商來獲得更大的利潤空間；三是運作轉型，通過實施ERP系統把內部車間的管理做精細化的核算，然后上下游協同。

    用友公司經過多年的發展，在十大行業以及八十多個細分行業擁有大量成功客戶。章培林特別針對國家的重點行業——機械行業企業的特點進行了轉型升級策略的闡述。章培林表示，機械行業要從制造到制造加服務，同時要實現上下游產業鏈的全面轉型，在其他方面要實現“兩化融合”，實現制造技術等方面的產品和服務的創新。機械行業戰略方面要做到準時交付和全程服務，對資金實現精確管控。在整個運營層面要真正實現計劃的整合，從銷售訂單到生產計劃，到生產訂單、采購訂單，要實現計劃的整合、精細的控制，同時把領域從制造延伸到售后安裝、服務管理中去。針對機械行業的細分行業，比如工程機械、線纜、農機、汽配、電工電器等這樣一些細分行業，用友也推出了針對性的解決方案來推動轉型升級。用友目前在全國擁有數萬家機械行業ERP的成功用戶。

    “處于今天這樣一個形勢下，中國企業沒有任何退路，只能走轉型升級之路，只能走信息化管理創新之路，這是我們能夠活下去，獨善其身的必然選擇。”章培林說，“用友將和各大行業協會一起為中國的各行業企業提供管理服務和針對性的解決方案，幫助中國企業在這個‘冬天’里練好內功，為未來的發展與成長做好準備。”