隨車起重機(jī)是一種集起重、運(yùn)輸為一體的新型高效起重運(yùn)輸裝備，近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流、運(yùn)輸業(yè)的迅速崛起，隨車起重機(jī)以其快速、靈活、高效、便捷、裝卸運(yùn)輸合二為一的優(yōu)勢(shì)被越來(lái)越多用戶所認(rèn)識(shí)并接受，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)張，不僅在交通運(yùn)輸、電信電力、油田碼頭、市政園林、計(jì)量檢測(cè)、市政作業(yè)、石油開(kāi)采、鐵路吊裝等傳統(tǒng)行業(yè)上大顯身手，添加了附加裝置的變形產(chǎn)品還被廣泛應(yīng)用于消防、軍隊(duì)、非開(kāi)挖作業(yè)、工程搶險(xiǎn)等行業(yè)，顯示出其越來(lái)越廣泛應(yīng)用領(lǐng)域和無(wú)可比擬的實(shí)用價(jià)值。

　　隨車起重機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及前景展望
　　作為一個(gè)新興的行業(yè)，隨車起重機(jī)行業(yè)與國(guó)家宏觀調(diào)控、產(chǎn)業(yè)政策以及各種市場(chǎng)環(huán)境有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，可以說(shuō)是牽一發(fā)而動(dòng)全身。2004年以前，中國(guó)隨車起重機(jī)每年均以15%-20%的速度快速增長(zhǎng)，由于受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的影響，行業(yè)整體的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)在2005年出現(xiàn)了拐點(diǎn)，整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)停滯甚至下降的局面，體現(xiàn)了隨車起重機(jī)行業(yè)對(duì)國(guó)家政策變化的敏感性。由于隨車起重機(jī)的運(yùn)輸功能與卡車市場(chǎng)關(guān)聯(lián)性特別強(qiáng)，汽車行業(yè)的波動(dòng)對(duì)隨車起重機(jī)行業(yè)的影響也尤為可觀，2005年卡車市場(chǎng)出現(xiàn)了回落，國(guó)家1589號(hào)關(guān)于治理超載超限的法規(guī)政策對(duì)隨車起重機(jī)行業(yè)產(chǎn)生的嚴(yán)重影響，幾乎可以用“經(jīng)歷一場(chǎng)寒冬”來(lái)形容，整個(gè)隨車起重機(jī)行業(yè)陷入前所未有的低迷。由于隨車起重機(jī)行業(yè)的技術(shù)壁壘比較小，門檻較低，2005年以來(lái)一批民營(yíng)、個(gè)體企業(yè)逐步進(jìn)入行業(yè)，參與競(jìng)爭(zhēng)，形成新的、更激烈的一輪市場(chǎng)格局。再加上來(lái)自外部的跨國(guó)公司對(duì)行業(yè)的入侵，加快并購(gòu)、合資的步伐，使整個(gè)隨車起重機(jī)行業(yè)面臨重新洗牌的局面。
　　盡管面臨著內(nèi)憂外患，生存環(huán)境異常的艱難，并沒(méi)有阻擋住隨車起重機(jī)行業(yè)自身發(fā)展進(jìn)步的步伐。近年來(lái)隨著產(chǎn)品技術(shù)水平不斷更新和功能的不斷完善，國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)行業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，并迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年行業(yè)銷售總量在2000臺(tái)左右，2006年市場(chǎng)需求仍將保持平穩(wěn)上升趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2006年增幅在10%到20%，市場(chǎng)需求量為2200臺(tái)至2400臺(tái)。

　國(guó)外隨車起重機(jī)發(fā)展情況
　　由于國(guó)外勞動(dòng)力成本很高，強(qiáng)調(diào)工作效率，施工中基本不采用人工裝卸。隨車起重機(jī)以使用靈活、技術(shù)成熟等特點(diǎn)，在國(guó)際市場(chǎng)有著廣闊的市場(chǎng)前景。目前，國(guó)外隨車起重機(jī)已形成了產(chǎn)品功能多元化、品種系列化、性能(機(jī)電液氣)一體化等多方位多體系的產(chǎn)品構(gòu)成，除用于普通起重作業(yè)外，還廣泛用于高空作業(yè)、橋梁維修、高空架線及檢測(cè)等各種行業(yè)。世界隨車起重機(jī)年總產(chǎn)量已達(dá)10萬(wàn)臺(tái)左右，其中折疊臂6萬(wàn)多臺(tái)，伸縮臂不低于3萬(wàn)臺(tái)。目前國(guó)外生產(chǎn)隨車起重機(jī)的主要企業(yè)有瑞典HIAB公司、奧地利PALFINGER公司，意大利FASSI公司等，均分布于歐洲。歐洲隨車起重機(jī)主要的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式為折疊臂式，具有“多關(guān)節(jié)”、“可折疊”等優(yōu)點(diǎn)，幾乎均將有線遙控和無(wú)線遙控作為產(chǎn)品的選裝部件，提高了產(chǎn)品的使用便利性及操作安全性。最大起重量已超過(guò)60ｔ，吊臂長(zhǎng)度已超過(guò)30ｍ，最大起重力矩已超過(guò)1000KNｍ。日本和韓國(guó)的隨車起重機(jī)生產(chǎn)也較為發(fā)達(dá)，產(chǎn)品主要以伸縮臂結(jié)構(gòu)為主，其中日本多田野公司(TADANO)年產(chǎn)量已超過(guò)6000臺(tái)。
國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)行業(yè)概況及競(jìng)爭(zhēng)格局

　　國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)行業(yè)概況
　　 我國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)起步于上世紀(jì)70年，于近十年內(nèi)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)隨車起重機(jī)的主要廠家有10家左右，其中主要有徐工隨車起重機(jī)公司、石家莊煤礦機(jī)械廠、湖南浦沅集團(tuán)有限公司、山西長(zhǎng)治清華機(jī)械廠、牡丹江專用汽車制造有限公司、廣林特裝車（錦州）有限公司、大漢、江環(huán)、獨(dú)霸等。
　　徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司組建于2001年9月，在消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上生
產(chǎn)SQ系列伸縮臂式、折疊臂式隨車起重機(jī)，并于2005年在行業(yè)內(nèi)率先推出第二代隨車起重機(jī)產(chǎn)品，產(chǎn)品技術(shù)目前處于行業(yè)領(lǐng)先水平，特別在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、人機(jī)工程、產(chǎn)品配套、汽車大梁保護(hù)等方面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。其產(chǎn)品批量出口非洲、南美、東南亞、中東等國(guó)家和地區(qū)。近兩年來(lái)，依靠技術(shù)創(chuàng)新取得了較快發(fā)展，以33%的市場(chǎng)占有率在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，成為我國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)的后起之秀。
　　石家莊煤礦機(jī)械廠是我國(guó)生產(chǎn)煤礦設(shè)備的老企業(yè)，也是較早生產(chǎn)直臂卷?yè)P(yáng)隨車起重機(jī)的企業(yè)，該企業(yè)擁有煤炭系統(tǒng)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，憑借產(chǎn)品加工自制能力形成產(chǎn)品價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。其產(chǎn)品風(fēng)格和日本多田野TM－23系列相似，以直臂產(chǎn)品為主，近年來(lái)著力于折臂系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，其產(chǎn)品在河北、河南、新疆、陜西市場(chǎng)占據(jù)很大的份額，具有一定的市場(chǎng)覆蓋率。
　　湖南浦沅集團(tuán)是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)工程機(jī)械的大型企業(yè)，隨車起重機(jī)也只是其子產(chǎn)品系列，該企業(yè)憑借著中聯(lián)重科強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力，使其隨車起重機(jī)產(chǎn)品在行業(yè)中享有一定的知名度，不僅在湖南、湖北銷售良好，在新疆和相關(guān)省份地區(qū)也有較強(qiáng)的滲透能力。山西長(zhǎng)治清華機(jī)械廠引進(jìn)瑞典希亞伯（HIAB）公司生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)折臂式產(chǎn)品，無(wú)起升機(jī)構(gòu)，采用變幅方式進(jìn)行重物升降，具有歐洲產(chǎn)品的風(fēng)格，在中原地區(qū)擁有一定的知名度。牡丹江、一汽四環(huán)等廠家的隨車起重機(jī)產(chǎn)品外形扎實(shí)，適用性強(qiáng)，在東北地區(qū)擁有相對(duì)穩(wěn)定的用戶群體。
　　除了傳統(tǒng)隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)外，近年來(lái)，一些國(guó)外隨車起重機(jī)企業(yè)紛紛與國(guó)內(nèi)企業(yè)合資生產(chǎn)隨車起重機(jī)，如錦州重型機(jī)械股份有限公司與韓國(guó)廣林特裝車株式會(huì)社組建的合資公司，其產(chǎn)品主要特點(diǎn)是作業(yè)半徑大，起升高度高，價(jià)格介于進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)之間，主要面對(duì)國(guó)內(nèi)外一些高端用戶。常林股份有限公司與奧地利的PALFINGER公司、日本古河與山東泰安機(jī)械制造廠合資合作生產(chǎn)隨車起重機(jī)。
除此之外，還有一支不容忽視的新生力量，那就是以徐州利福特、湖南大漢、江環(huán)、獨(dú)霸等為代表的民營(yíng)、個(gè)體企業(yè)，這支以民營(yíng)、個(gè)體企業(yè)為主的新生力量正在積極進(jìn)入隨車起重機(jī)行業(yè)，意欲在此行業(yè)中大顯身手，占據(jù)一席之地。
　　國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
　　03－05年隨車起重機(jī)行業(yè)主要生產(chǎn)廠家銷售情況對(duì)比