目前中國在尼中資機構、集體、民營企業(yè)約200多家，其中主營機電產(chǎn)品出口貿(mào)易企業(yè)約占中國在尼企業(yè)總數(shù)的30％，主要機電產(chǎn)品種類有摩托車、部分電器、中小型發(fā)電設備、汽車、電訊產(chǎn)品、吹塑制品加工設備、機械設備等。2003年中國對尼出口機電產(chǎn)品包括摩托車、汽車、機械設備占中國對尼出口總值的47％；皮革制品、紡織品、橡膠制品、有色金屬占中國對尼出口總值的27％；箱包、服裝、光學器材占出口總值的19％；化工制品、醫(yī)藥占出口總值的6％。由此看來，機電產(chǎn)品是中國商品對尼出口的主導產(chǎn)品。近5年來，尼進口商品結(jié)構中機電產(chǎn)品進口比例連續(xù)攀升，已從1999年的28.1％上升至2003年的38.1％。而食品、飲料、煙草類商品1999年為27.8％，2003年已降低到15.9％。由此看來，機電產(chǎn)品又是尼主要進口產(chǎn)品。

　　據(jù)尼央行2002年數(shù)據(jù)，尼當年95億美元進口額中，工業(yè)制成品占29％，食品及禽類占11％，機電產(chǎn)品及交通車輛占24％。其中，前2項占尼進口總值的40％，而尼“禁止進口商品清單”及高關稅產(chǎn)品也主要集中在前2項中。因此，今后尼將有充足外匯資金用于機電產(chǎn)品進口，以發(fā)展本國制造業(yè)。另外，尼對機電產(chǎn)品進口采取積極鼓勵的政策，關稅方面最低可達2.5％，最高到45％，平均約10—20％。尤其對全散件（CKD）型進口僅征收5％關稅，而整機進口稅率卻高達15—30％。
　　為擺脫經(jīng)濟長期低迷蕭條的局面，尼總統(tǒng)奧巴桑喬自2003年連任以來，堅定地實行經(jīng)濟改革方針，全面推進重要產(chǎn)業(yè)私有化改造和經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整政策，重點發(fā)展本國制造業(yè)，可以預計，未來尼市場對機電產(chǎn)品需求看好。尤其中國電腦電信通訊信息、食品加工、太陽能、農(nóng)業(yè)機械、輸變電設備、塑料制品壓制成型機械、汽車零配件、電視機、空調(diào)機等家電產(chǎn)品，更有較廣闊的市場前景。為此，加大中國機電產(chǎn)品對尼出口力度不但符合尼市場需求強勁的客觀事實，而且可作為今后擴大出口新的增長點。
　　尼目前和未來機電產(chǎn)品市場需求基本發(fā)展走向分析如下：
　　尼進入振興和發(fā)展制造業(yè)時期《2004—2007尼經(jīng)濟加強和發(fā)展戰(zhàn)略》中，尼政府已將發(fā)展本土制造業(yè)列入未來3年內(nèi)重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。年初禁止的41種商品種類也是尼制造業(yè)領域中要進行重點鼓勵和發(fā)展的方向。尼政府同時通過調(diào)整關稅、縮小進口規(guī)模，繼續(xù)增加進口禁令、加大打擊走私力度、落實中小工業(yè)企業(yè)發(fā)展資金等措施，保護、發(fā)展和振興本國制造產(chǎn)業(yè)，吸引更多的國外投資者在尼投資以盡快提高本地生產(chǎn)能力及產(chǎn)品市場占有比例。可以預見，國內(nèi)外投資者在尼興辦產(chǎn)業(yè)或?qū)嶓w、引進先進技術和設備等投資活動將會不斷增加，由此而帶動的新一輪大規(guī)模機電產(chǎn)品進口也將會出現(xiàn)。
　　尼電信通訊業(yè)發(fā)展方興未艾2001年尼政府開始實施調(diào)整改革電信行業(yè)政策，打破了原來只有國家電信NITEL壟斷經(jīng)營的局面，通過推進私有化改革和吸收外資促進電信業(yè)發(fā)展。1999年，全國電信領域的5000萬美元，2002年增加到21億，2002年底達40億，電話普及率由1999年的0.4％，提高到目前的3.92％。尼電信業(yè)雖發(fā)展較快，但仍處于加強電信基礎設施建設的起步階段，尼電信業(yè)發(fā)展空間仍然巨大。據(jù)預測，尼電信今后發(fā)展重點主要在：國家光纖傳輸骨干網(wǎng)；城域?qū)拵鬏斁W(wǎng)；以GSM和CDMA為代表的移動網(wǎng)絡；國際關口（Gateway）數(shù)據(jù)通信基礎設施和Intenet的普及豐富的增值業(yè)務。
　　中國部分電子和家電等產(chǎn)品有價格優(yōu)勢
　　現(xiàn)階段，中國電子產(chǎn)品和家電產(chǎn)品如電視機、冰箱、洗衣機、空調(diào)、VCD（DVD）影碟機、移動電話、計算機主機及輔助設備、數(shù)碼產(chǎn)品等，由于生產(chǎn)技術成熟，質(zhì)量能與其他發(fā)達國家同類產(chǎn)品媲美，又具有價格優(yōu)勢，較適合尼市場消費水平。如能在品牌宣傳、售后服務等方面下一番功夫，不但能輻射周邊其他非洲國家和地區(qū)，而且還可以贏得高、中、低不同檔次的消費。
　　重型機械工程設備需求潛力較大現(xiàn)階段尼境內(nèi)公路總長約14萬公里，鐵路全長不到4000公里，因缺乏資金與常年失修，交通事故頻頻發(fā)生。根據(jù)尼日利亞國家交通基礎設施發(fā)展規(guī)劃，目前和今后尼日利亞聯(lián)邦政府除要對現(xiàn)有公路、鐵路交通條件進行維護和恢復外，還需要投資興建和開發(fā)新干線。因此，今后交通及其他基礎設施方面上規(guī)模的較大型或重點工程項目數(shù)量會越來越多，重型機械設備的需求量預期將不斷增長。
　　中國企業(yè)可以通過正常貿(mào)易渠道進入尼市場，也可以通過承包工程企業(yè)，瞄準目前和今后尼日利亞公路、鐵路、橋梁和城市基礎設施改造方面的工程項目，進一步帶動和推動重型機械設備的出口。
　　電力設備和中小型發(fā)電設備需求旺盛
　　尼國內(nèi)電力供應能力較差。雖然，尼國家電力公司NEPA發(fā)電量已從1999年的1800MW提高到了目前的3000MW的水平，但與現(xiàn)階段尼實際電力需求量約6000MW左右相比，還存在近3000MW的供應缺口。
　　為解決供電不足問題，尼一方面對國內(nèi)電力行業(yè)繼續(xù)深化私有制改革。另一方面積極制定若干鼓勵和吸引外資投資電力領域的優(yōu)惠政策，加快電力行業(yè)發(fā)展步伐，以實現(xiàn)2010年電力供應10000Mw的目標。隨著尼政府鼓勵電力業(yè)發(fā)展政策不斷推進，今后尼將有更多的本國和外國投資進入尼電力行業(yè)，從而將帶動大型電力設備進口增長。
　　在此期間，當?shù)鼐用瘛⒋蠖鄶?shù)單位和機構主要依賴于中小型馬力發(fā)電設備來維持照明生產(chǎn)和生活用電。因此，中小型馬力發(fā)電設備市場需求短期內(nèi)驟減的可能性不大。而長期以來中國產(chǎn)中小型馬力發(fā)電設備在尼市場占有率并不高。
　　另外，太陽能利用技術在尼頗受重視和歡迎，尤其在尼廣大的邊遠落后地區(qū)，可以作為解決能源供應的重要手段。由于尼日照充沛且每年旱季持續(xù)時間長達8個月左右，光電、光熱轉(zhuǎn)化技術設備實用價值非常高，該類產(chǎn)品和技術的需求在日益增長。
　　尼固體礦產(chǎn)資源開發(fā)正式起步隨著尼經(jīng)濟私有化改革的進一步深入，尼政府將逐步縮小，甚至完全取消國家對礦產(chǎn)資源開發(fā)的資金投入。同時，已著手本國各種礦產(chǎn)資源的合理、有序開發(fā)計劃的落實。積極引導和鼓勵私有企業(yè)參與投資非金屬礦產(chǎn)資源的開發(fā)和加工產(chǎn)業(yè)，以提高本國原材料供應能力。尼政府還準備進一步制定擴大礦產(chǎn)品禁止進口的種類和范圍，逐步減少和徹底禁止礦產(chǎn)品進口，促進礦產(chǎn)資源有效開發(fā)和利用，更多地節(jié)約國家外匯。隨著尼固體礦產(chǎn)資源開發(fā)正式起步，對礦山機械需求將逐步提高，這將是中國擴大機電產(chǎn)品出口的又一重要商機。
　　農(nóng)業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品加工設備需求量增加
　　從上世紀70年代尼石油工業(yè)成為經(jīng)濟支柱以來，包括制造業(yè)在內(nèi)的其他工業(yè)、農(nóng)業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)都相繼凋零衰敗，經(jīng)濟結(jié)構嚴重失衡，失業(yè)和貧困人口數(shù)量逐年增加。近來，尼政府相繼采取了發(fā)展木薯種植、鼓勵蔗糖產(chǎn)業(yè)、擴大國內(nèi)水稻種植規(guī)模等一系列措施，實現(xiàn)不斷提高糧食本國自給能力。同時，還將其作為增加經(jīng)濟活力和出口創(chuàng)匯重點領域，并通過農(nóng)業(yè)種植、加工、運輸及銷售等各個環(huán)節(jié)發(fā)展，帶動國內(nèi)就業(yè)、脫貧等問題的解決。因此，今后對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收割、加工、包裝等環(huán)節(jié)的農(nóng)具、農(nóng)業(yè)機械設備、加工設備等的需求量將會有明顯增加。
　　以解決公交為主要目的的客運交通工具及汽車零配件
　　尼二手汽車市場發(fā)展規(guī)模逐年擴大，對汽車零配件的需求量也逐年提高。由從歐美國家進口汽車零配件價格居高不下，使汽車維修成本難以降低。多數(shù)汽車維修和配件經(jīng)銷企業(yè)開始將目光投向中國市場，以期能從中國進口質(zhì)量好，價格低的零配件產(chǎn)品。而中國汽車零配件出口尼規(guī)模仍然較小，今后市場潛力和空間有待進一步開拓。
　　另外，尼城市公交用車因為破舊不堪、嚴重超載、機械故障頻繁，安全隱患進一步增加。近年來，中國國產(chǎn)公交車輛生產(chǎn)能力和車輛質(zhì)量提升較快，只要根據(jù)尼市場特點設計、生產(chǎn)出適合于尼市場需要車型，能很快出口到尼市場，并有可能輻射到西非和整個非洲地區(qū)。