客車專用車近幾年需求逐漸增大，與普通客車相比，它有相對獨立的市場空間和明確的客戶群體。客車專用車生產(chǎn)批量小，設(shè)計制造難度大，生產(chǎn)周期長。小的改裝廠不具備改裝資質(zhì)，無法生產(chǎn)；大的客車廠因?qū)Ｓ每蛙嚺啃　⒅圃旃に噺?fù)雜，不愿意生產(chǎn)。

客車專用車?yán)麧櫢撸枯v車的純利潤在20%~30%左右，6米普通客車改裝成專用車后價格在30萬元左右。客車專用車的利潤來源于三個方面：制造客車殼體過程產(chǎn)生的附加值；專用車內(nèi)部裝修過程中，安裝隔斷、電器、供水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等方面的附加值；安裝車輛內(nèi)部的大型設(shè)備及各種儀器的附加值。

目前大多數(shù)客車企業(yè)在生產(chǎn)傳統(tǒng)客車的基礎(chǔ)上拓展了客車專用車型，但這些產(chǎn)品只是登上產(chǎn)品公告，并沒有批量生產(chǎn)，且很多企業(yè)只生產(chǎn)專用客車車身，然后由一些小型的專用設(shè)備改裝廠設(shè)計內(nèi)飾及安裝各種特種設(shè)備，這給特種車的質(zhì)量造成一定影響。以醫(yī)療客車專用車為例，由于安裝設(shè)備之前車輛骨架已經(jīng)焊接完畢，固定設(shè)備及隔斷位置沒有預(yù)埋設(shè)備固定板及電器穿線孔等，裝載的很多醫(yī)療設(shè)備與車體連接強(qiáng)度都不夠牢固，更談不上質(zhì)量保證。以這種方法生產(chǎn)出的客車專用車，難以滿足一些特種購車單位的質(zhì)量要求和特殊功能要求。

- 客車專用車市場空間大

客車專用車屬于多功能、多品種的專用車型，需要滿足不同客戶、不同地域、不同作業(yè)內(nèi)容的需要，不是對普通客車做簡單改裝就能滿足要求的，車內(nèi)布置合理性尤為重要，這需要一定的技術(shù)原則、技術(shù)含量以及技術(shù)不斷創(chuàng)新。近年來由于市場對客車專用車產(chǎn)品技術(shù)含量的要求越來越高，一些能夠滿足特殊功能要求的相應(yīng)配套系統(tǒng)相繼推出，高新技術(shù)產(chǎn)品和特殊(專用)裝置開始在客車專用車上得到廣泛應(yīng)用，如電動液壓裝置、自動排水系統(tǒng)、防風(fēng)升降桿、動中通通信技術(shù)等。我國客車專用車在一定程度上滿足了客戶對專用汽車產(chǎn)品的多樣化需求，但與國外情況相比，仍存在巨大差距。

從市場開發(fā)情況看，一方面，國內(nèi)客車專用車靠其價格優(yōu)勢在歐、美、日、東南亞和中東市場不斷增加市場份額，為國內(nèi)客車專用車進(jìn)入國際市場奠定良好基礎(chǔ)；另一方面，國外專用汽車企業(yè)為尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點，會通過技術(shù)合作、資金合作等方式積極開拓我國市場，對促進(jìn)我國高附加值客車專用車的開發(fā)起積極作用。

以前我國客車專用車的市場主要集中在華東地區(qū)及華南的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。但國家為了應(yīng)對各種行業(yè)突發(fā)事件，要求全國地市級城市都要配備部分應(yīng)急車輛。現(xiàn)在客車專用車需求呈遍地開花之勢，很多經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)也開始陸續(xù)采購各種客車專用車。

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)較快發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，我國將需要大量的客車專用車，專家預(yù)測在未來五六年內(nèi)我國專用汽車行業(yè)將迎來發(fā)展高峰。這個高峰不僅體現(xiàn)在專用汽車的產(chǎn)量上，更體現(xiàn)在產(chǎn)品品種的日趨豐富、合理和產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平的提高上。