乘用車(chē)市場(chǎng)自3月銷(xiāo)量“井噴”之后，4月再攀高峰。4月8日，根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(下稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”)數(shù)據(jù)，4月份乘用車(chē)銷(xiāo)量已突破80萬(wàn)輛，連續(xù)2個(gè)月創(chuàng)出歷史新高。其中，上海大眾銷(xiāo)量突破6萬(wàn)輛，成為有史以來(lái)第一家月銷(xiāo)量突破6萬(wàn)的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

此外，銷(xiāo)量榜前兩位的位置也發(fā)生了微妙變化，上海通用連續(xù)3月屈居第三后，4月沖至銷(xiāo)量榜第二的位置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)一汽大眾的超越。

“中國(guó)的乘用車(chē)市場(chǎng)曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)很多次奇跡，但是都沒(méi)有4月份的市場(chǎng)銷(xiāo)量奇跡讓大家始料不及。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)對(duì)CBN記者表示，按照歷史統(tǒng)計(jì)，在每年3月創(chuàng)下新高后，4月均要向下出現(xiàn)調(diào)整，整個(gè)車(chē)市都會(huì)步入淡季。

饒達(dá)認(rèn)為，中國(guó)振興汽車(chē)市場(chǎng)政策是激發(fā)乘用車(chē)消費(fèi)熱潮的根本原因。

4月，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率高達(dá)44.5%，增量近25萬(wàn)輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，乘用車(chē)銷(xiāo)售的增量，使內(nèi)需在4月份凈增長(zhǎng)高達(dá)200多億元，占到了本月全國(guó)內(nèi)需同比凈增長(zhǎng)的20%左右。

而對(duì)于如此火爆的局面是否能夠持續(xù)，饒達(dá)表示，國(guó)家信息中心研究發(fā)現(xiàn)，中國(guó)有7900萬(wàn)家庭有能力買(mǎi)車(chē)，每年還會(huì)增加1400萬(wàn)家庭。由于消費(fèi)觀念的快速變化及國(guó)家政策稅收的優(yōu)惠和財(cái)政補(bǔ)貼，使得汽車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)高速增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)估計(jì)，全年乘用車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率會(huì)超過(guò)20%，其中二季度增長(zhǎng)率會(huì)比一季度高出10個(gè)百分點(diǎn)以上。