全國乘用車聯(lián)席會的最新統(tǒng)計顯示，2005年全國市場共銷售乘用車3195962輛，比前一年多銷售67萬輛，同比增長26.5%，全年銷量超過產量。

乘用車銷量創(chuàng)歷史新高的同時，也超出了年初最樂觀的預測。

日前，國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心徐長明預計，今年汽車產銷的增長速度將放慢。原因有三個：今年GDP增速可能放慢；降價車型向中高級車型轉移，與經(jīng)濟型車的降價效果相比，購買量的增幅變小；2005年有一批2004年持幣待購的消費者集中買車，釋放了購買力，而今年這種情況難再出現(xiàn)。

徐長明預計，今年汽車產銷將增長10.3%，如果按這一預測，今年汽車產銷將達到629.56萬輛和635.13萬輛。

企業(yè)目標

長安鈴木：今年銷售目標15萬輛

原定為兩個月的雨燕優(yōu)惠活動或延長

在日前舉行的2006年商務大會上，長安鈴木將今年的銷售目標定為15萬輛，這個數(shù)字將比2005年增長60%。市場人士分析，長安鈴木盡管定得銷售目標比2005年高出很多，但根據(jù)其1月以來的市場表現(xiàn)，實現(xiàn)這個目標還是有可能的。

據(jù)長安鈴木市場部透露，截至1月16日，長安鈴木已經(jīng)銷售了1萬多輛車，日均銷量近700多輛，創(chuàng)下了長安鈴木成立以來的歷史最高水平。如果按這個數(shù)據(jù)樂觀計算，今年1月，長安鈴木就有望實現(xiàn)銷售1.5萬輛，為今年贏得開門紅。

作為鈴木的全球戰(zhàn)略車型，雨燕已經(jīng)深為市場認可。日前該車又獲得由中央電視臺舉辦的CCTV年度車型評選的“CCTV年度經(jīng)濟型轎車”。據(jù)長安鈴木廣東分公司的李國林介紹，截至1月17日，廣東地區(qū)已經(jīng)售出雨燕300多臺，現(xiàn)在廣東的中轉庫已經(jīng)基本沒車，但新車將在近日到貨。此外，經(jīng)銷商表示，羚羊的銷量也有較大幅度的上升，其中4.98萬元的羚羊基本型和1月新上市的羚羊CDK超值版最為暢銷。

另據(jù)介紹，原定為兩個月的雨燕優(yōu)惠活動可能會延長，具體要根據(jù)市場的實際情況做調整。

北京現(xiàn)代：今年產銷目標30萬輛

伊蘭特今年將全面升級

記者從北京現(xiàn)代汽車公司了解到，北京現(xiàn)代超額完成了2005年年初制定的全年產銷計劃，其中伊蘭特共銷售176599輛，同比增長72%，以驕人戰(zhàn)績蟬聯(lián)年度單一轎車車型銷量冠軍，而今年北京現(xiàn)代的產銷目標為30萬輛。

據(jù)北京現(xiàn)代總經(jīng)理徐和誼透露，2006年北京現(xiàn)代將對伊蘭特的配置、技術含量和外觀造型進行全面的提升和改進。業(yè)內人士指出，在2005年汽車整體市場增長放緩、中級車市場競爭白熱化的背景下，取得這一成績相當難得，伊蘭特延續(xù)著“家轎之王”的本色。

伊蘭特自2003年年底上市以來，國內的總銷量已經(jīng)突破28萬輛，成為名副其實的“常銷車”。與同級車相比，伊蘭特擁有寬敞舒適的空間和齊全的配置。日前，北京現(xiàn)代符合歐Ⅲ標準的伊蘭特已經(jīng)到達各個4S店。

馬自達：今年計劃售車14.5萬輛

將以國產化方式加強中國市場產品陣容

近日記者了解到，馬自達汽車公司2005年在中國的銷量(零售)首次突破13萬輛，達到133778輛，同比增長51%。馬自達(上海)企業(yè)管理咨詢有限公司總經(jīng)理太刀掛哲表示，力爭在2006年度實現(xiàn)同比增長10%的銷售目標，中期目標為2010年在中國銷售30萬輛。

報告數(shù)據(jù)顯示，馬自達在2006年的銷售目標將突破14萬輛，接近15萬輛。馬自達在中國主要車型的增長情況為：一汽轎車(長春)生產的Mazda6銷售55186輛，同比增長101%；一汽海馬(海南)生產的Mazda323銷售63398輛，同比增長32%；同一公司生產的Premacy銷售15019輛，同比增長22%。

此外，馬自達計劃將以國產化生產方式，2006年陸續(xù)投入Maz-da3、Mazda6五門掀背式轎車和Mazda6廂式旅行車等新商品，進一步加強中國市場的商品陣容。