作為風電行業發展的關鍵，風電機組的整機國產化向來為行業重視。日前，中國可再生能源規?；l展項目（CRESP）辦公室副主任羅志宏告訴中國證券報記者，金風科技、浙江運達、華銳風電、上海電氣、東方汽輪機等5家企業已完成了新產品設計和關鍵零部件研發采購工作，生產或即將生產出樣機。風電機組國產化項目實施已取得重要階段性成果。
   
　　業內人士表示，風機國產化項目的突破，將有助于國內風電機組生產企業開發高水平、低成本、具有自主知識產權并能通過認證的兆瓦級風力發電機組，實現商業化生產，滿足國內風電市場的需求。
   
　　風機國產化取得階段性成果
   
　　為了促進中國可再生能源規模化發展，中國政府與世界銀行、全球環境基金共同開展了CRESP項目，由國家能源局負責實施。CRESP項目將700萬美元贈款支持實施了“風電機組國產化”子項目，經過公開招標和評審，并報國家能源局批準，確定了金風科技、浙江運達、華銳風電、上海電氣、東方汽輪機等5家企業為項目承擔單位。2008年下半年，5家企業分別獲得了120萬美元至150萬美元不等的贈款，采取聯合設計和自主開發的方式研發風電機組。
   
　　目前，從評估情況看，5家企業在風機國產化上取得了突破，都具備了自主知識產權、完成了新產品設計和關鍵零部件研發采購工作，生產或即將生產出樣機。整個項目將于2010年完成驗收。
   
　　據介紹，金風科技與德國Vensys公司聯合設計開發2.5兆瓦直驅型變槳變速風電機組，已完成樣機的設計工作和關鍵零部件的研發采購工作，將于今年6月完成樣機生產、車間檢測和吊裝工作，裝機地點選擇在北京官廳水庫風場。
   
　　浙江運達自主開發了1.5兆瓦雙饋式變速恒頻風電機組，安裝于中節投張北風電場，自2008年5月并網發電以來，已通過現場3000小時運行考核。
   
　　華銳風電與奧地利Windtec公司聯合設計開發3兆瓦雙饋式變速恒頻風電機組，是我國生產的第一臺海上大型風電機組，將安裝在我國第一個大型海上風電場上海東海大橋風電項目，計劃于明年上海世博會期間并網發電。
   
　　上海電氣與德國Aerodyn公司聯合設計開發2兆瓦雙饋式變速恒頻風電機組。目前已完成樣機的裝配和廠內測試，安裝在江蘇大豐風電場，正在進行現場調試，即將并網發電。
   
　　東方汽輪機廠與奧地利Windtec公司聯合設計開發2.5兆瓦雙饋式變速恒頻風電機組，計劃7月完成樣機裝配工作，樣機將安裝于內蒙古茂名風電場。 
 
　　產業鏈瓶頸將逐漸消除
   
　　業內人士表示，風機國產化將為我國風電行業提供有力的支撐。“可再生能源發展十一五規劃”提出，到2010年，風電總裝機容量達到1000萬千瓦。同時，形成國內風電裝備制造能力，為2010年以后風電快速發展奠定裝備基礎。
   
　　事實上，截至2008年底，全國風電裝機已超過1200萬千瓦，提前實現發展目標。光大證券分析師王海生預計，國家為拉動投資大力發展新能源，各大電企將投資重點轉向風電領域；以及國內風電設備產業鏈規模迅速擴張，將刺激市場高速增長。
   
　　此前，國家發改委有關專家表示，我國風力發電的實質目標不是裝機數量的增長，而是大力推進風電設備特別是整機的國產化進程。而目前，風電機組技術研發和設備制造能力偏弱制約了我國風電設備發展。
  
　　“5家企業研發成功了具有自主知識產權的大型風電機組，初步具備了獨立設計能力，為國內風機整機企業占領國內市場、參與國際市場競爭創造了有利條件，也為我國風電設備制造業可持續發展奠定了基礎。”CRESP項目辦公室副主任羅志宏表示，目前，與5家企業整機配套的絕大多數零部件已經實現了國產化，難度最大的主軸承和控制系統也有望取得突破。
  
　　“整機廠商長期競爭力體現在風機質量、研發能力和產業一體化上。”方正證券研究中心分析師李儉儉表示，隨著國產整機產能釋放及零部件配套能力增強，產業鏈瓶頸將逐漸消除，整機盈利情況持續改善。
   
　　此外，通過風機國產化項目，使國產風機具有了較為明顯的成本優勢。羅志宏表示，同一技術檔次的風機，國產比進口價格低20%，比國外品牌在國內設廠價格低10%。他預測，未來隨著風機的規?；l展，國內產品在價格、售后上將具有明顯優勢，國產化份額將不斷提高。
   
　　2008年,內資合資企業已占據了風電整機市場76％的市場份額。王海生預計，隨著內資廠商的技術逐步成熟，國內風電設備產業鏈趨于完善，以及國際廠家的價格劣勢，2009年內資份額將達83％。