反應注塑(RIM)通過撞流混合，將反應性液態中間體進入模具時將其混合，從而使部件成型。與傳統注塑不同的是，反應注塑通過在模具內實現交聯或聚合化而形成固態部件，而不是通過冷卻方式。這一工藝并不需要采用熱模腔以激活反應。實際上，當中間體在熱量下混合時會形成發熱量，因此，RIM模具通常需要冷卻。成型件脫模時間一般不超過20秒鐘。 

反應注塑工藝的開發源於聚氨酯泡沫技術。由於汽車市場需求的推動，使這一工藝在美國獲得了巨大增長，而汽車市場仍然是反應注塑的主要用武之地。這一技術的進步來自汽車生產用材料和工藝的改進。不過，反應注塑在醫療器材行業也有較大用途，包括結構泡沫機柜部件、輪椅座、結構部件、可再用型泡沫病人定位件等。 

反應注塑的優點 

一般來說，采用反應注塑，可使結構鋼件的重量更輕，例如汽車保險杠以及其它防振產品或減振產品中所用的各類強力回彈性塑料。 

采用這一工藝，可降低維修費用、保險費用和燃料費用，從而使車主大幅度節省總體費用。 

該工藝帶來的社會效益是降低空氣污染。美國國家科學基金會(NSF)一直支持反應注塑的研究。20世紀80年代，NSF支持的研究員開發的軟件獲得了商業成功。Union Carbide、DOD和NASA也提供了支持。 

反應注塑的要求 

設備 

反應注塑設備最初由德國研制，現由多家廠商銷售。反應注塑系統的基本元件包括：狀態調理系統，用於準備液態中間體；計量泵系統，確保以規定的數量和壓力泵送中間體；一個或多個混合機頭，通過撞流混合方式混合液態中間體；載模架，使模具按要求取向，適時開模和合模，便於清潔和脫模。 

與熱塑性塑料注塑不同的是，反應注塑在充模過程中采用低粘度液體，僅通過內部產生的壓力，即可灌制成部件。因此，反應注塑采用的注塑壓力可低至50psi(熱塑性塑料注塑的壓力不低於5000psi)，從而使合模力有限的小型機械也能批量生產較大的部件。基於同一原因，RIM模具比熱塑性塑料工藝的成本低廉得多。但是，采用傳統注塑標準制成的RIM模具成功率不高。RIM模具在填充低粘度液體方面有著獨特的要求，采用其它工藝的模具難以適應。