以帕薩特B5為代表的老牌德系車已經在中高級市場馳騁十余年，市場期待最新技術平臺的德系中高級車的出現。源自B6技術的邁騰無疑是新的德系領軍車型。邁騰的上市時間在今年的7月份左右，首批車型將裝備1.8TSI和2.0L發動機，有4款車型供選擇。

一汽大眾邁騰

　　在目前的中高級車市，能夠與邁騰一較高下的大概只有凱美瑞了。邁騰的技術水準和造車工藝、安全性能都沒有問題，唯一的懸念就是價格了。現在凱美瑞的價格區間在19.78萬-26.98萬元，邁騰要想具有價格競爭力，其起價或者最高價至少有一端要低于凱美瑞。業界預測，邁騰先期上市的1.8TSI和2.0L車款，其售價很可能在19萬-26.5萬元左右。

　　車型簡介：邁騰生于代表大眾汽車最新研發技術水平的PQ46平臺，具有良好的操控性、安全性和駕駛舒適度。高科技智能配置如電子駐車系統（EPB）、智能無匙進入系統（SKE）、AUTOHOLD（斜坡路面起步停車）等是邁騰的最大亮點。首批國產邁騰將配備2.0和1.8TSI發動機。

　　新蒙迪歐：開辟“圓潤動感”的新路線 預計售價：18萬-25萬元左右

　　福特新家族的特征是動感的前臉設計和流線的車身，顯得活力與時尚。新款的蒙迪歐在動感之余，還透出幾分穩健，比老款蒙迪歐在外觀和品質方面大有改善。該車推出后，將改變目前老款蒙迪歐在B級車市場的邊緣地位，也有助于提升整個福特品牌在國內的號召力。需要指出的是，新蒙迪歐有望發揚之前馬6的動感路線，在彌漫均衡、穩健之風的中高級車市開辟個性化的動感路線。

長安福特新蒙迪歐

　　車型簡介：今年10月份前后，第3代蒙迪歐將在長安福特馬自達重慶工廠進行國產，與S-MAX共線生產。第3代福特蒙迪歐把福特“動感設計”語言和理念提高到了新的水平，營造了一個圓潤動感的外形，代表了“運動中的能量”的理念。前座的腿部空間和肩部空間分別增加了24毫米和52毫米。該車將可能裝備無鑰匙進入與無鑰匙起動、Easyfuel系統等先進技術，采用麥克弗森前懸架系統以提高懸架副架的剛度和寬度，應用橡膠懸置增強乘坐舒適性。　　

　　同樣來自歐洲的邁騰和新蒙迪歐注定要成為該市場的主流車型。這兩款車上市之后，目前凱美瑞和雅閣等日系車稱雄的局面將被改變。尤其是邁騰，憑借高科技以及大眾的造車品質，勢必將改變凱美瑞一枝獨秀的局面，而新蒙迪歐的優勢是動感優雅的外觀以及豐富的品牌內涵。