蓋世汽車網：請簡單介紹下上海翔輝。

童輝：上海翔輝成立于2004年，公司主要生產汽車機加工件，并帶有一些注塑、焊接功能的小總成件，是一家擁有自主出口權的加工型企業，目前我們的業務主要集中在出口，占整個銷售額的80%以上，國內配套占20%，我們的客戶有很多全球化的企業，比如：采埃孚、克虜伯、Kongsburg。這些公司在在歐洲、美國都有企業，目前在汽車行業，我們主要做二級供應商。

蓋世汽車網：去年下半年以來，你們的出口有什么變化？

童輝：從去年6月開始，我們往美國的出口量就已經有明顯的下降了；歐洲那邊是10月以后有明顯下降。下降幅度都在70%以上。到今年2月以后就開始回升了，主要是因為歐洲從2月以后開始回升了，但同比降幅還是有30%左右。

蓋世汽車網：很多企業是從去年10月才開始感到出口下降，你們6月就感到了？

童輝：金融危機從美國開始，美國爆發的更快一點，從美國影響到歐洲那邊的人喪失消費信心。現在美國市場的需求還沒有太多起色，美國還有很多庫存沒有用掉。像我們往美國供的一些產品本來是去年10月發貨，結果今年兩、三月才開始發貨。我覺得美國的經濟還是沒有完全好轉，產量也就是稍微上升一點點，不像歐洲上來的這么快。

蓋世汽車網：翔輝一成立就主要做出口，是不是看到國外的回款比較好一點？

童輝：做出口主要有幾個考慮：一個是回款，的確是非常好的。談好商務條款，回款就按條款來。第二在銷售方面不用花很多的精力。我們最主要的就是做好公司的管理，保證產品的質量。第三也是最大的一個原因是，做出口OEM配套，品種單一，量比較大，易管理。

蓋世汽車網：出口下降了，你們是怎么應對的？

童輝：我們進行了一些管理的優化，簡化了一些流程，也精簡了一些人員，把基礎打的更扎實。從公司管理這一塊能夠打好基礎的話，業務會越來越多。

主要是以前一直想做出口，做了出口以后，也是把每個客戶都抓好，循序漸進，如果一下子接了很多的單子，公司管理可能跟不上。

但是金融危機后，客戶的單子在減少的同時我們就有時間通過自己的一些資源整合，優化了公司的管理，現在我們還想擴大一些國外客戶群，比如通過一些B2B網站像蓋世汽車網去做。而且我自己的根基也打好了，我相信業務還是會越來越多的。

蓋世汽車網：有沒有考慮多做一點國內市場？

童輝：有，而且正在做這方面工作。以前有80%以上是出口，現在我們計劃把出口和國內市場的業務比重調整為50%：50%，這樣抗風險能力相對強一點。另外公司管理流程優化了以后，也覺得以后的抗風險能力就更強了。

蓋世汽車網：你們是怎么來提高公司管理的？