國家重點鐵路建設項目——京包鐵路集寧至包頭段增建第二雙線（呼和浩特地區(qū)）工程開工儀式27日在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市小黑河鎮(zhèn)舉行。

　　京包鐵路集寧至包頭段是我國八縱八橫鐵路網(wǎng)主骨架之一京蘭通道的重要組成部分，也是該通道運輸最繁忙的區(qū)段，運輸能力已經(jīng)遠遠不能滿足日益增長的客貨運輸需求。緩解運能緊張局面，提高運輸能力已經(jīng)迫在眉睫。 
 
 
        集包段增建第二雙線工程基本沿現(xiàn)在的京包鐵路集寧至包頭段平行布設，東起內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，西至內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市，沿線經(jīng)自治區(qū)首府呼和浩特市，全長308公里，總投資162.6億元，設計時速160公里/小時，預留200公里/小時，計劃于2011年12月建成。

　　項目建成后，京包鐵路集寧至包頭段將增至四線，與在建的張集鐵路、京張鐵路一起形成北京與內(nèi)蒙古西部地區(qū)之間的客貨快速通道，北京至呼和浩特快速客車旅行時間將從現(xiàn)在的10個小時縮短至3.5小時以內(nèi)，呼和浩特—包頭—鄂爾多斯之間可形成1小時經(jīng)濟圈，對提高內(nèi)蒙西部地區(qū)煤炭外運能力，加快我國西北、華北、東北區(qū)際間的客貨交流，促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，保障國民經(jīng)濟和社會持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展均具有十分重要的意義。