汽車產業振興細則日前正式出臺，規劃期為2009年-2011年。下面我們將梳理下這次振興規劃的十大關鍵點，簡單介紹下中國汽車產業的未來三年趨勢。

未來三年中國車市每年增長10％

政策：同上

點評：從今年前兩個月的發展趨勢來看，今年汽車市場的增長速度可能要好于預期。

之前業界的預期很悲觀，甚至有負增長的打算。不過，如今很樂觀，如今10％的目標可再商榷。

2009年產銷目標1000萬輛

政策：同上

點評：這本是2008年的目標，如今舊事重提，看來大家果真很有自信心。行不行，年后再論。

1.5L以下份額40％以上

政策：細則規定：要求通過結構優化，使1.5L以下排量乘用車市場份額達到40％以上，其中1.0L以下小排量車市場份額達到15％以上。重型貨車占載貨車的比例達到25％以上。

點評：小排量應該在中國會有戲，40％是有可能的。

自主品牌乘用車

國內市場份額超過40％

政策：自主品牌乘用車國內市場份額超過40％，其中轎車超過30％。自主品牌汽車出口占產銷量的比例接近10％。在技術開發、政府采購、融資渠道等方面制定相應政策，引導汽車生產企業將發展自主品牌作為企業戰略重點，支持汽車生產企業通過自主開發、聯合開發、國內外并購等多種方式發展自主品牌。自主研發整車產品尤其是小排量轎車的節能、環保和安全指標力爭達到國際先進水平。同時發動機、變速器、轉向系統、制動系統、傳動系統、懸掛系統、汽車總線控制系統中的關鍵零部件技術實現自主化，新能源汽車專用零部件技術達到國際先進水平。

點評：在各國貿易保護和產業保護主義冒起的新勢頭下，中國應該對本土的汽車企業加以正確引導，以奇瑞為首的自主品牌企業將會大大受益，希望這是一個好的開頭。

鼓勵一汽、東風、上汽、長安等全國重組

政策：細則規定，形成2-3家產銷規模超過200萬輛的大型汽車企業集團，4-5家產銷規模超過100萬輛的汽車企業集團，產銷規模占市場份額90％以上的汽車企業集團數量由目前的14家減少到10家以內。

點評：鼓勵一汽、東風、上汽、長安等大型汽車企業在全國范圍內實施兼并重組。這是一個不錯的想法，不過為什么是這四大集團去重組其他，一般人不是很明白。

支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等區域重組

政策：細則還規定，支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業實施區域性兼并重組。此外，支持汽車零部件骨干企業通過兼并重組擴大規模，提高國內外汽車配套市場份額。

點評：支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業實施區域性兼并重組，還有其他嗎？

形成50萬輛純電動

等新能源汽車產能

政策：細則稱，形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5％左右。

點評：電動車是中國汽車的未來。在未來形成規模效應之后，還應該給車主來點更實惠的，包括購置稅的下調和上牌問題等。