中國汽車業振興規劃拉開大幕 并購至10家

    消息人士透露，《汽車產業調整振興規劃細則》已于2月9日出臺，并于11日由國務院辦公廳下發。《細則》包括培育汽車消費市場、加快老車報廢更新財政補貼、清理公路收費、政府采購自主品牌比例、促進規范汽車消費信貸、規范二手車發展、加快城市交通體系建設、完善企業兼并重組的政策、支持企業研發等內容。細則明確支持大型汽車企業集團進行兼并重組，產銷規模占市場份額90%以上的汽車企業集團數量由目前的14家減少到10家以內；汽車下鄉50億元補貼3月1日正式啟動。

    光大證券汽車行業分析師楊華超認為，該細則超出市場預期，對提振汽車市場銷售作用巨大，有利于完善汽車流通市場，推動整個汽車市場的長遠發展。

    汽車企業集團并購大幕拉開

    消息人士透露，汽車產業調整振興規劃的目標是穩定需求，調整產品結構和產業結構。其中，穩定汽車市場需求方面，力求2009年汽車產銷量超過1000萬輛，未來三年平均增長率達10%。

    據悉，產品結構調整以節能減排為主導，低排量汽車和新能源汽車成為重點支持的對象。其中，1.5升以下排量的乘用車市場份額達到40%，其中1.0升以下的小排量車達到15%；重型載貨車占載貨車的比例達到25％以上；形成50萬輛新能源汽車產能，新能源汽車占乘用車銷量總量的5%。

    汽車產業結構調整，則重在提升行業集中度，提升自主品牌市場地位。通過兼并重組，形成2－3家產銷規模超過200萬輛的大型企業集團，培育4－5家產銷規模超過100萬輛的汽車企業集團，產銷規模占市場份額90%以上的汽車企業集團數量由目前的14家減少到10家以內。同時，支持汽車企業通過兼并重組整合產品資源，開發新產品，鼓勵汽車企業聯合開發制造。提升自主品牌乘用車國內市場份額至40%以上，其中轎車達到30%，自主品牌汽車出口占銷量的比例約10%。