臨工LG953裝載機(jī)產(chǎn)品自2006年投放市場(chǎng)以來深受用戶歡迎，在50型裝載機(jī)中長車體這一類別中連續(xù)三年全國銷量第一。應(yīng)該說，行業(yè)歷史上沒有哪一款產(chǎn)品開發(fā)如此之成功，沒有哪一款產(chǎn)品受到用戶如此之好評(píng)。整個(gè)裝載機(jī)行業(yè)為之震動(dòng)，眾多制造廠家竟紛紛購買該產(chǎn)品進(jìn)行解剖、研究、學(xué)習(xí)，為什么這樣多的用戶喜歡購買該產(chǎn)品？ 為什么該產(chǎn)品投放市場(chǎng)不到兩年的時(shí)間就成為臨工拳頭產(chǎn)品？成為行業(yè)眾所矚目的產(chǎn)品？
　　臨工所處的臨沂市是一個(gè)歷史文化淵源較多的地方，歷史上出過曾子、郯子、荀子等著名哲學(xué)家、思想家、教育家，曾屬于魯國的轄地，距離孔子故鄉(xiāng)曲阜市也僅有一百多公里，因此，深受孔子儒家思想的影響。這個(gè)影響也滲透到了臨工發(fā)展的每一步、每一個(gè)環(huán)節(jié)、小到每一個(gè)產(chǎn)品，大到臨工的整體發(fā)展戰(zhàn)略。臨工近幾年開發(fā)的LG953產(chǎn)品廣受用戶歡迎，成為用戶的首選產(chǎn)品。該產(chǎn)品從開發(fā)到制造、從銷售到使用，無不彰顯儒家思想的精髓--中庸之道。
　　大約在2500年前，孔子去魯桓公宗廟觀禮，看到一個(gè)歪傾的瓦罐，孔子問守廟人，為什么不把瓦罐扶正？守廟人說：“這是‘佑座之器’--欹，無水時(shí)歪斜，裝上一半水時(shí)就正過來了，裝滿了水，卻反而傾倒了”。孔子由此大為感慨，悟出了“中庸之道”。 “中庸之道”宣示了世間萬事允持厥中，居中有常的無上至理。中者天下之正道，庸者、天下之定理。剛健中正，居中不偏，是萬事享通的無形大道。
　　業(yè)內(nèi)人士皆知，以國內(nèi)某廠家主導(dǎo)產(chǎn)品ZL50C/856裝載機(jī)產(chǎn)品為代表的長車體產(chǎn)品，掘起力雖然較大，但工作效率低，動(dòng)作不靈活，油耗高；以國內(nèi)另一廠家的主導(dǎo)產(chǎn)品XG951/953裝載機(jī)產(chǎn)品為代表的短車體產(chǎn)品，工作速度雖然較快、動(dòng)作靈活，但掘起力小，穩(wěn)定性差。借儒家的中庸之道的觀點(diǎn)看兩家產(chǎn)品都違犯了“中道”要求，產(chǎn)品開發(fā)上主要是遵循不要走極端，不要不及，也不要過頭。顯然，XG951/953產(chǎn)品在大掘起力方面有點(diǎn)“不及”；而ZL50C產(chǎn)品在靈活性方面也“不及”。事實(shí)上許多客戶在使用以上兩家產(chǎn)品時(shí)也確實(shí)感到有缺憾，不盡人意。
　　2006年，臨工市場(chǎng)策劃人員及產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)人員全面調(diào)查了國外產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)情況，聽取了廣大用戶的意見，決定開發(fā)一款最適合用戶使用的“中道”產(chǎn)品，既能兼顧大掘起力，也能兼顧靈活性，同時(shí)，把“可靠”這一核心理念貫穿到開發(fā)、制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)。這款產(chǎn)品既融合了國內(nèi)各廠家產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，又能規(guī)避明顯的劣勢(shì)。雖沒有達(dá)到出類拔萃，但其內(nèi)蘊(yùn)藏與眾不同。夠用的、適中的配置及性能，合理的價(jià)位這應(yīng)該是用戶最需求、最喜歡的產(chǎn)品。
　　臨工LG953的開發(fā)完全吻合了儒家的“中庸之道”思想。同時(shí)，創(chuàng)立了50裝載機(jī)系列新類別--中長軸距。該產(chǎn)品完全克服了行業(yè)50系列裝載機(jī)產(chǎn)品一直存在的棘手問題即：有力的產(chǎn)品不靈活，靈活的產(chǎn)品勁頭小。臨工通過國內(nèi)外技術(shù)人員共同努力在953產(chǎn)品上巧妙地把“有力”和“靈活”統(tǒng)一在一起，實(shí)現(xiàn)了裝載機(jī)行業(yè)第一個(gè)具有“全工況”能力的產(chǎn)品。2008年，在沃爾沃公司技術(shù)人員的幫助下，又對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行了80多項(xiàng)改革，基本達(dá)到了日臻完美程度，堪稱行業(yè)中長軸距的標(biāo)桿產(chǎn)品，50產(chǎn)品系列的“領(lǐng)頭羊”。
　　一直聽說日本豐田公司在造車方面深得中庸精髓，大都是采用了成熟的技術(shù)，并沒有過多的創(chuàng)新，生產(chǎn)出能被大多數(shù)客戶接受的中庸車。豐田公司認(rèn)為，在今天標(biāo)榜個(gè)性的時(shí)代，全世界大多數(shù)的消費(fèi)者并非是個(gè)性人物，與其討好少數(shù)精英，不如擁有大多數(shù)的消費(fèi)者。 產(chǎn)品開發(fā)人員必須具備敏銳的眼光，能洞晰到產(chǎn)品與產(chǎn)品、市場(chǎng)與市場(chǎng)中間存在的空隙與潛在市場(chǎng)。如兩種產(chǎn)品都有優(yōu)勢(shì)，但都存在明顯的缺點(diǎn)，那么把它們的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合進(jìn)而開發(fā)一種全新的商品，中道不偏不倚，不走極端，減少了市場(chǎng)開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。
　　國際著名的管理顧問咨詢公司——美國貝恩公司于2007年調(diào)研臨工產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)情況，調(diào)查結(jié)果顯示：臨工LG953產(chǎn)品在用戶中受歡迎程度出人意料。這個(gè)結(jié)果并不說明臨工953產(chǎn)品是行業(yè)最好的，但可以肯定是這款產(chǎn)品是最適合目前中國用戶的，也可以這樣理解：針對(duì)中國人的文化特性，既不太超前，也不太守舊，既針對(duì)特定消費(fèi)群體，又能滿足廣大消費(fèi)者的中庸的產(chǎn)品無疑是最受歡迎的。
　　最適合用戶的產(chǎn)品就是最優(yōu)秀的產(chǎn)品，臨工LG953裝載機(jī)，中、可中！