記者近日從中國汽車技術研究中心獲悉，該中心今年將以事業部的形式成立汽車工程研究院。主要負責汽車排放、安全、混合動力以及NAH等方面的研究。 中汽研副主任張建偉表示，研究院由中汽研全資建設并獨立注冊，預計每年的投入資金將達五六千萬元。主要目的是整合現有的科研資源，開發包括新能源在內的共性技術和關...

金融海嘯侵襲導致的全球經濟衰退局面，再加上全球石油開采量越來越大、能源緊張等嚴峻形勢，在全球范圍內，一場關于汽車能源改革的科技大戰正正在醞釀。 汽車生產大國的日本，視發展鋰離子電池汽車為應對金融危機的戰略選擇，鋰離子電池汽車被應用到乘用車上，豐田、本田、日產不約而同在2010年均有量產計劃；遠一...

即將開幕的上海車展上，吉利汽車、長城汽車等多家中國車企將展出多款中高級車或者新能源汽車，中國自主品牌開始進入中高端汽車市場。 報道稱，在本屆上海國際汽車展上，吉利汽車、長城汽車、江淮汽車、一汽海馬、華晨汽車等將紛紛拿出中高級車或者新能源汽車。 新吉利汽車將以全新面貌亮相。吉利汽車高...

在剛剛過去的第一季度，中美汽車銷量“錦標賽”以中國完勝告終，預計中美之間第一季度汽車總體銷量差距在40萬輛，從全年來看，依據目前態勢發展，中國超越美國成為世界汽車產銷第一大國幾乎已無懸念。 昨日，陸續出爐的美國本土各大公司的銷量，同比紛紛重挫40%左右。 3月份美國汽車市場繼續下滑，銷...

近日，國務院常務會議通過了汽車業振興規劃(下稱規劃)，規劃中明確指出：要實施新能源汽車戰略，推動電動汽車及其關鍵零部件產業化。中央財政將安排補貼資金，支持節能和新能源汽車在大中城市示范推廣。 　　業內人士認為，這是國務院首次明確提出將電動汽車作為新能源汽車發展方向，對電動汽車在國內的發展將產生深遠...

新華網北京３月１３日專電（記者李志勇）北京新能源汽車產業聯盟１３日在北汽福田汽車公司正式宣告成立，這也是中國第一個新能源汽車產業聯盟。 聯盟由北汽控股公司、北京公交集團、北京理工大學等單位共同發起，整合了國內新能源領域的優勢資源，聯盟成員包括整車企業、零部件企業、科研院所以及終端用戶等，目...

中國機電產品進出口商會汽車分會副秘書長傅培昭8月1日表示，今年前六個月中國汽車出口24.1萬輛，同比增長71.2%；出口金額27億美元，同比增長110.7%，遠高于同期機電產品出口的增速，并預計全年汽車出口將繼續保持較高增長。 他稱，在今年7月的出口退稅調整中，除了對摩托車、全道路通用車和少部分“兩高...

中國的汽車租賃業最早出現于1990年，雖然已經發展了近20年，但仍處于起步階段。而世界汽車租賃市場發展勢頭迅猛，有7,000多家公司涉足這個行業，年收入幾千億美元。汽車租賃業的增幅遙遙領先于其它服務行業。而國內盡管發展勢頭迅猛，有近5,000家汽車租賃企業，但絕大多數企業規模很小，缺乏抵御市場風險和市場拓展的實力...

最近有個好消息，2009年1月份中國汽車月度銷量首度超過美國。未來數月，如果這一跡象能夠持續的話，2015年中國取代美國成為世界最大汽車消費國的預測將提前6年達到。 此次金融危機，汽車業成為重創行業，尤其是美國的三大汽車公司舉步維艱。但是，對于中國來說，很可能是一次重大的歷史機遇，因為發達國家的汽...

俄羅斯對中國汽車的需求與日俱增。2007年，中國汽車在俄銷量增長了1．5倍，超過5萬輛。其中，奇瑞銷路最好，售出3．7萬多輛，增長245％。 　　奇瑞俄羅斯公司經理根納季·帕夫洛夫認為，中國汽車未來將保持其總的銷售勢頭。 分析師羅曼諾夫則預計，依靠進口，中國汽車的銷量將增加1倍。 　　羅曼諾夫...

中國汽車業振興規劃拉開大幕并購至10家 消息人士透露，《汽車產業調整振興規劃細則》已于2月9日出臺，并于11日由國務院辦公廳下發。《細則》包括培育汽車消費市場、加快老車報廢更新財政補貼、清理公路收費、政府采購自主品牌比例、促進規范汽車消費信貸、規范二手車發展、加快城市交通體系建設、完善企業兼...

3月份全國汽車銷售110.97萬輛，環比上升34.1%，同比上升5.01%。1-3月份，汽車累計銷量為267.88萬輛，同比增長3.9%，這表明在政策刺激下，汽車消費明顯復蘇。分析師預計，財富效應逐步顯現以及居民消費信心回升將拉動4月份汽車銷量依舊維持同比增長。 3月份乘用車和商用車銷量分別為77.23萬輛和33.74萬輛...

隨著今年1、2月份中國汽車銷量連續超越美國，加之3月新車銷售再度井噴，雖然官方數據并未公布，但一季度中國汽車銷量超越美國成為世界第一已是"板上釘釘"。 　　一季度銷量超美已無懸念 　　"整個第一季度乘用車銷量比去年同期將增加10%，但是由于商用車市場出現了負增長，所以總體銷量與去年同期相比可能持平...

金融危機對中國汽車業的影響目前已有顯現。據二00八年一到十二月中國汽車重點企業(集團)主要經濟指標快報顯示，汽車工業經濟運速繼續減緩，各主要經濟指標增長率遠低于上年同期水平，工業增加值、利潤總額由正增長變為負增長。而最新出臺的汽車業振興規劃將能刺激行業發展。 來自中國汽車工業協會的最新統計顯...

雖然處于經濟蕭條的階段，裁員和減薪成為各行業的主流，美國五大獵頭公司之一DHR International執行副總裁聶德偉觀察發現，目前仍然有很多公司從策略層面考慮雇用新員工，尤其在經濟增長潛力尚存的亞洲市場，比如中國和印度。 最近正在主持編寫研究汽車行業就業形勢白皮書的聶德偉告訴《第一財經日報》，世界各汽...

經濟危機，席卷全球，對耐用消費品的需求影響巨大，其中受影響最大的當屬汽車行業，通用、福特、克萊斯勒，作為美國汽車業的三大巨頭，當然難逃這場突如其來的劫難。金融風暴的肆虐加上自身早有的弊端，幾近讓他們陷入破產境地，無奈之下，三大巨頭放下架子，低頭乞求美國政府向其注資250億美元，以拯救美國汽車的百年基...

受國際金融危機、國內罕見自然災害及宏觀經濟環境發生的變化等影響，中國汽車行業經濟運行增速已明顯減緩。2008年全年汽車工業各主要經濟指標增長率遠低于上年水平，工業增加值、利潤、利稅總額均由正增長變為負增長，多數企業盈利水平低于上年。 來自中國汽車工業協會的最新統計數據顯示，2008年1到12月，中國汽車工...

據美國知名媒體《美國汽車新聞》估算，美國在1月份的汽車銷量為65.6881萬輛，比上年下滑37.1％，而1月估計的中國汽車銷量為79萬輛，中國汽車月銷量有望首次超過美國。 今年1月份，整個美國汽車市場銷量下滑了37.1%，成為美國汽車工業27年來的最低月度數據，也是全美汽車產業銷量15個月的連續下跌。 通用汽車全球市場分...

中國汽車工業協會10日公布的數據顯示，中國汽車市場受國家多項汽車振興措施的刺激，在全球汽車市場普遍陷入困境的背景下出現轉暖跡象，銷量已連續兩個月居于世界第一位。 2月份產銷雙雙超過80萬輛 據中國汽車工業協會公布的數據，2月份，我國生產汽車80.79萬輛，同比增長23.08%；銷售82.76萬輛，同比增長24.72%。...

在美國三大汽車公司正在為債臺高筑的經營狀況忙得焦頭爛額的時候，全球的汽車制造商正在加快進入中國汽車市場的步伐，中國汽車市場已經成為全球汽車市場中增長最為快速，最為重要的市場。 全球各知名汽車制造商現在都在努力推進綠色混合動力和電動驅動轎車的技術，這些新技術的進一步推廣和應用將會給汽車帶來更為經濟更...

根據統計，目前，我國稍具有規模的汽車模具廠（公司）約有30多家，職工人數7000多人，其中設計、制造和管理人員約1000人，占職工總數的14％。全行業固定資產原值約9億元，凈值約7億元，年銷售收入約44億元，全員勞動生產率約45萬元／人，年制造能力約1200萬工時，其中大、中型模具制造能力約500萬工時／年。...

畢馬威會計咨詢公司（KPMG）最近發表的市場研究報告顯示，隨著小型機動車數量的增加，汽車維修和二手車市場業務發展迅猛，中國汽車零配件市場今后幾年內將快速增長。至2008年，有牌照的中國汽車數量將從目前的1100萬輛增至2400萬輛，增幅超過翻一番。汽車用了幾年后毫無疑問地需要保養維修。中國目前汽車零配件市場還很不...

“當前，中國汽車零部件企業雖然困難重重，缺點也不少，但是，只要給機會，就會有所作為。”東風悅達起亞汽車有限公司購買部副部長陶駿說。 零部件業受國外同行擠壓嚴重 陶駿反復強調一個觀點，汽車零部件產業的發展離不開整車廠的支持，但是，中國本土汽車零部件企業受到國外同行的擠壓。 陶駿認為，中國零部件...

日前，由國家發改委和國家信息中心組織調研、撰寫的“中國汽車零部件產業調查研究課題報告”在北京發布，該報告根據大量的調查數據從多個層面對當前中國汽車零部件產業進行了分析。 調查分析報告認為，根據2004年經濟普查顯示，我國汽車零部件生產企業有2.2萬家，其中規模以上企業5600家。本次2007年...

中國加入世貿組織之后，汽車零部件行業的資產逐年上升，占整個汽車工業總資產的比例，從2002年的5％左右躍升至2006年的35％左右。當前，汽車產業日益成為我國國民經濟中一個重要的支柱產業，而汽車零部件工業是整個汽車工業中上游產業，它在整個汽車工業鏈中占據越來越重要的位置。 隨著全國汽車行業開始走出04年下半...

在整車企業并購暗潮涌動之時，中國汽車零部件企業也面臨著一次重新洗牌的過程。其中，國內零部件企業將走出兩條不同的道路：一部分與主機廠結合緊密的零部件企業將隨著主機廠的收購兼并而壯大，而另一部分企業將成長為系統級零部件的獨立供應商。國內零部件市場尚如此激流勇進、洶涌澎湃，中國企業在國外汽車零部件市...

就在北京車展開張前夕，首屆中國汽車零部件企業年會在北京召開。在６月７日上午的專 題演講中，一汽富奧汽車零部件公司總經理田雨時的一篇“一汽富奧汽車零部件公司面臨的挑 戰和應對措施”，讓在座的很多中國汽車零部件企業出了一口氣，而那些跨國公司的老外們的 反應則只能是頻頻地搖頭。 田雨時到底說了些什...

我國汽車零部件工業未來發展的主要對策 第一，國家必須要加大對零部件工業科研開發的支持力度。以前，國內在科研投入上存在著重整車、輕零部件的現象，對零部件的投入大大小于整車。國家要鼓勵科研單位，自主開發高科技產品，引進國外人才，同時國家也應鼓勵整車企業使用國內產品。 第二，出口企業價格自律，同時積...

原材料價格不斷上漲，眾多行業選擇了漲價解壓，唯獨汽車業對此“謹小慎微”——在構成汽車產業鏈的汽車零部件、整車生產、汽車貿易三大環節中，只有汽車零部件中的輪胎是罕見的敢漲價者，而其底氣來自于對技術和市場的相對壟斷。 同整車一樣，受成本、價格雙重擠壓的汽車零部件也處于生死抉...

汽車后市場有不同的定義，歸納起來有三種主要定義:定義之一是消費者在使用汽車的過程中所發生的與汽車有關的費用，具體維修、保養、零配件、美容、改裝、油品等服務；定義之二是整車落地銷售后，車主所需的一切服務；定義之三是汽車產業鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護...

AutoMaintech成功的四大秘訣 ---記北京華港展覽公司品牌展會 展示國內外最先進的產品與技術是AutoMaintech（中國國際汽車維修技術及設備、零配件、汽車用品展覽會）永遠不變的主題。作為中國汽車售后服務產業發展的“晴雨表”,AutoMaintech在很大程度上引領著中國汽車后市場的發展方向。 AutoMaintech已成為繼美國拉斯...

3年前上汽通用五菱公司成立時，本人并不看好它，理由很簡單，無論是上汽集團還是通用汽車，都不具有微型車研發與制造技術。對一個從來沒吃過梨子的人，怎么能指望他告訴你梨子的滋味呢？而位列微車四強的柳州五菱，卻要先將自己的核心業務和75.9%的優質資產，無償劃撥上汽，留下包袱自己背。一方面欽佩五菱人的氣度與眼光...

2009年2月25日，中國汽車工業協會顧華翔副秘書長、倪全副主任對在汽車及零部件行業信息化建設中做出重要貢獻的CAXA進行了視察和指導。顧秘書長和倪主任還參觀了CAXA體驗中心和研發中心，對CAXA的自主研發實力以及CAXA為汽車行業提供全面的信息化解決方案給予了充分肯定。 圖中左2為顧華翔副秘書長，右2為倪全...